Zamontuj pasek klinowy. Zabezpiecz przedni tłumik.
Przyłóż mocny śrubokręt lub podobny element dźwigniowy do elementu napinającego. Ściśnij napinacz paska i zdejmij pasek wielorowkowy.
Załóż nowy pasek wielorowkowy zgodnie z pokazanym schematem, przesuwając jednocześnie rolkę napinającą całkowicie w prawo, tak jak przy jej zdejmowaniu. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie rowków na kołach pasowych.
Odciąż rolkę napinającą. Naciąg jest wytwarzany przez hydrauliczny element napinający i nie jest regulowany.
Jeżeli została zdemontowana, zamontuj osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
Opuść samochód.
