Pentru a compensa diferența dintre numărul de rotații ale roților la viraj, cutia de viteze pe puntea spate conține un diferențial. În funcție de model și anul de fabricație, vehiculele pot fi echipate cu diferențiale de două modele diferite. Diferențial fără limitarea diferenței de viteză a roții și cu limitarea diferenței de 25% (diferenţial cu alunecare limitată) pentru a îmbunătăți capacitatea vehiculului de traversare în țară atunci când una dintre roți alunecă.
Componentele axei spate
1 — inel;
2 - manșon distanțier;
3 - rulment cu role spate;
4 - rulment cu role fata;
5 — etanșare;
6 - piuliță cu flanșă;
7 - șaibă de blocare;
8 — anteră;
9 — flanșă angrenajului de antrenare;
10 — cutie diferenţială;
11 — roată senzor puls;
12 - set angrenaj conic antrenat;
13 - Șurub hexagonal;
14 - inel de reținere a arcului;
15 - şaibă distanţier;
16 - arc disc;
17 — angrenajul arborelui de antrenare;
18 — satelit diferențial teșit;
20 - pin de expansiune;
21 - inel de reținere a arcului;
22-23 — flanșă arborelui de antrenare;
23 — cizmă;
26 - rulment cu role conice;
27 - şaibă distanţier;
28 — inel;
29 - Șurub hexagonal;
30 — carcasa angrenajului principal;
31 — acoperire;
32 - despre așezare;
33 - șaibă elastică B10;
34 - Bolt hexagonal;
37 — senzor puls vitezometru;
38 — inel;
39 - placa de montaj;
40 - capac de siguranta;
41 — șurub;
46 - mașină de spălat;
47 — șurub.
Originalul se află pe portalul de internet: «www.bmwman.ru»