Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Unitate de putere
  • Motor M57 (diesel)
  • Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit

Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit (BMW 7 Series E38)

            0

Este recomandat să folosiți unelte speciale pentru a îndepărta și instala garniturile de ulei. Pentru a accesa simeringul frontal instalat în capacul inferior al lanțului de distribuție, scoateți amortizorul de vibrații. Procedura de accesare a simeringului din spate este descrisă mai jos.


1. Scoateți transmisia manuală sau transmisia automată (vezi capitolul Cutie de viteze si ambreiaj manuala sau Transmisie automată).

2. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).

3. Scoateți volantul (vezi secțiunea Demontare și instalare volantului).

4. Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei de pe partea transmisiei (vezi ilustrare).

5. Slăbiți șuruburile de fixare superioare a baii de ulei (vezi secțiunea Demontare și instalare secțiunii superioare a baii de ulei).

5. Slăbiți șuruburile de fixare superioare a baii de ulei (vezi secțiunea Demontare și instalare…


6. Scoateți șuruburile care fixează capacul etanșării de ulei din spate a arborelui cotit.

7. Separați cu grijă garnitura baii de ulei de capacul etanșării de ulei din spate și îndepărtați capacul.

După îndepărtarea capacului de etanșare a uleiului din spate, ar trebui să verificați starea garniturii baii de ulei. Dacă este necesar, scoateți baia de ulei și înlocuiți garnitura (vezi secțiunea Demontare și instalare secțiunii superioare a baii de ulei).




8. Din 04.1998, un nou tip de etanșare a fost utilizat în serie și în timpul înlocuirii (fără expansor cu arc spiralat). Acest sigiliu trebuie depozitat numai cu manșonul special. Dacă sigiliul a fost depozitat fără bucșă mai mult de șase luni, nu îl utilizați.

În noul design, marginea de lucru a garniturii este foarte sensibilă și nu trebuie să fie îndoită în niciun caz. Nu atingeți marginea de lucru cu mâinile.


9. Capacul simeringului din spate este furnizat complet cu simeringul. Dacă este necesar, îndepărtați sigiliul vechi de pe capac și apăsați un sigiliu nou.

10. Înlocuiți garnitura capacului etanșării uleiului din spate. Aplicați un strat subțire de etanșant Drei Bond 1209 uniform pe îmbinările de colț ale planului de acoperire cu baia de ulei.

11. Lubrifiați suprafața de așezare a arborelui cotit cu ulei, instalați capacul etanșării din spate a arborelui cotit, evitând deformarea și strângeți toate șuruburile de montare ale capacului etanșării uleiului.

12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.

Acest articol se bazează pe informații de pe site: bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Motor M57 (diesel)
Articole urmatoare

Demontare și instalare capacului curelei de distribuție
Demontare și instalare secțiunii superioare a baii de ulei
Demontare și instalare chiulaselor, arborilor cu came și pinioanelor…
Demontare și instalare volantului
Demontare și instalare amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea curelelor de transmisie și a întinzătoarelor acestora
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontare și instalare răcitorului de ulei


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Instalarea arborelui cotit BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rulment de capăt al arborelui cotit — Înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Montarea arborelui cotit și verificarea jocurilor de lubrifiere a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Înlocuirea arborelui cu came de admisie BMW X3 E83 (2003-2010)
Senzor de viteza arborelui cotit BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 29 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.