Белешка. Гумена квачила није доступна на свим моделима. На неким моделима, осовина пропелера је чврсто причвршћена за прирубницу мењача (види став 9).
Преглед
1. Чврсто поставите паркирну кочницу, подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подизање возила").
2. Пажљиво прегледајте гумену чауру која повезује погонско вратило са мењачем, тражећи оштећења, пукотине или знакове општег хабања. Замените квачило ако је потребно.
Замена
Белешка. Приликом уградње биће вам потребне нове навртке спојнице пропелерног вратила.
3. Извршите операције описане у п.п. 1, 2, 4 и 5 става 6.
4. Гурните предњи део погонског вратила уназад, уклоните га са клина прирубнице мењача и спустите погонско вратило надоле.
5. Одврните матице причвршћивања спојнице на карданско вратило и уклоните је (пиринач. 7.5). Ако је потребно, уклоните и амортизер. Ако је амортизер оштећен или истрошен, замените га.
6. Поравнајте ознаке направљене пре уклањања и поставите амортизер (ако постоји) до карданског вратила.
7. Инсталирајте ново квачило. Имајте на уму да су стрелице на површини резервоара спојнице усмерене ка прирубницама мењача и карданског вратила (пиринач. 7.7). Уградите нове матице за причвршћивање и затегните их потребним моментом.
8. Нанесите мало мазива које садржи молибден дисулфид (БМВ препоручује Моликоте Лонгтерм 2 маст) на клин прирубнице мењача и на чахуру погонског вратила. Инсталирајте погонско вратило на своје место.
9. Поравнајте ознаке направљене пре уклањања и повежите карданско вратило са прирубницом мењача. Убаците завртње, зашрафите нове навртке и затегните их потребним моментом. Имајте на уму да се вијци/навртке могу окретати само на прирубничкој страни, а не на гуменој чаури, како се не би оштетили.
10. Добро затегните матицу чауре средњег лежаја погонског вратила.
11. Инсталирајте компоненте издувног система (види поглавље 4А).