Спецификације управљања (BMW 5 Series Е12)

Механичко управљање

До моделне године 1982 BMW "518", "520", "520i", "525" је био опремљен механичким управљањем са глобоидним цилиндричним пужним - двоструким гребеном ваљкастог механизма (до 1978. године модела марке ZF-Gemmer). Од моделске године 1982. користи се само на BMW "518".

Управљачки механизам је трокраки и састоји се од једне средње и две бочне полуге, зглоба управљача, полуге клатна и полуге за окретање.

Механичке карактеристике управљања

Момент трења осовине двоножаца из положаја праволинијског кретања, кгф цм: 8-12.

Момент трења пужне осовине (без заптивке), кгф цм: 1,5-3,0 ("525": 1,5-2,5).

Размак између завртња за подешавање и осовине двоношца, мм: 0-0,05. Дужина осовине управљача, мм: 942 ("525": 923+40 мм за подешавање положаја волана).



Предоптерећење носача осовине управљача у еластичној прирубници спојнице, мм: 12,5 ("525": 25 мм).

Радијус окретања најудаљеније тачке, м: 5,25.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Матица за причвршћивање волана: 8.5.
• Матица вијака за монтажу еластичне спојнице: 2,0-2,3.
• Навртка завртња за причвршћивање прирубнице еластичне спојнице: 2,5-2,8.
• Монтажна матица за двоножац: 12,0-14,0.
• Вијак за монтажу поклопца кућишта управљача: 2.2-2.4.
• Запорна матица за подешавање завртња: 2,5-3,0.
• Вијак за причвршћивање кућишта управљачког механизма на попречни носач предњег вешања: 4,5-5,0.
• Круна навртка кугличног зглоба средњег притиска: 3,5-4,0.
• Бочна матица кугличног зглоба англијске полуге: 4,5-6,0.
• Матица за монтажу точка: 8,0-9,0.

Управљање са гидроусилителем

Управљач са глобоидним пужним секторским механизмом на циркулационим куглицама, са хидрауличним појачивачем, уграђен је стандардно од почетка производње модела "528" и по посебној наруџбини на осталим моделима. Од моделске 1982. године, стандардно је уграђен на свим моделима BMW 5. серија, осим "518".

Управљачки механизам је трокраки и састоји се од једне средње и две бочне полуге, зглоба управљача, полуге клатна и полуге за окретање.

Карактеристике управљања

Дужина осовине управљача, мм: 835+40 ("518", "520", "525": 854).



Укупни момент трења осовине пужа у положају праволинијског кретања, кгф цм: 12.

Момент трења осовине пужа када се мери у вертикалном положају, кгф цм: 2-4.

Размак између завртња за подешавање и осовине двоношца, мм: 0,05.

Карактеристике пумпе серво управљача

Бренд и тип: ZF, ламеларни.

Смер ротације: десно.

Брзина осовине пумпе, о/мин:

• минимум: 500;
• максимално: 6000.

Минималне перформансе, л/мин/при брзини осовине пумпе, о/мин: 4,5*/500.

* 6,8 л/мин за "525", "528", "528i" од 1978 моделске године. Од 1982 моделске године, перформансе пумпе једнака: 7,0-8,0 л у 1000 о/мин; 5,5-6,5л при 3000 о/мин; 3,0-4,0 л при 6000 о/мин.

Подесиви учинак, л/мин: 6,0.

Капацитет пуњења хидрауличног система, цм³: 1200.

Коришћено уље: ATF Dexron.

Величина погонског ремена:

• "528": 9,5x900 LA;
• остали модели: 9.5x825 LA DIN 7753.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Вијак за причвршћивање држача пумпе серво управљача на мотор: 2.2-2.А.
• Прикључци за цеви са навојем: 4,5-5,0.
• Вијак за монтажу поклопца пужа: 3.4.
• Вијци за монтажу поклопца вратила: 3.1.
• Запорна матица за подешавање завртња: 3.0.
• Запорна матица вијка за подешавање клипа: 0,6.
• Матица за монтажу точка: 8,0-9,0.