- Hlavná
- BMW 5 Series
- E12
- Podvozok
- Zadné odpruženie
- Špecifikácie zadného odpruženia
Špecifikácie zadného odpruženia (BMW 5 Series E12)
Zadné zavesenie je nezávislé, pákové. Zahŕňa pozdĺžne naklonené ramená, hydraulické teleskopické tlmiče, vinuté pružiny a na BMW "520i" a "528" stabilizátor.
Ramená zavesenia kolies a zadná náprava sú pripevnené k priečnemu nosníku v tvare skrinky, ktorý je pripevnený k spodku karosérie cez gumené vankúše.
Od modelového roku 1977 na BMW "525", "528" a "528i" boli vybavené závesmi s nasledujúcimi charakteristikami.
Dĺžka vo voľnom stave, mm: 343.
Označenie: jedna oranžová + jedna červená značka, zelená značka alebo žiadna značka.
Sila pružiny, kgf:
Počet otáčok pružiny: 9.
Počet pracovných otáčok: 7,5.
Od modelového roku 1980 majú všetky modely vozidiel pružiny zadného zavesenia buď označené rovnakou červenou farbou, alebo nie.
Priemer stabilizátora (520i a 528), mm: 16.
Dvojčinné hydraulické teleskopické tlmiče.
Na niektorých autách so zosilneným odpružením boli namiesto tlmičov Vode nainštalované tlmiče Bilstein s rôznymi charakteristikami.
Od modelového roku 1977 na BMW "525", "528" a "528i" boli vybavené tlmičmi Vode s nasledujúcimi charakteristikami: dĺžka "B" z toho 524,4 mm, dĺžka "C" - 338,3 mm.
Pre vozidlo s plnou palivovou nádržou pod nákladom, ktorý je rozložený ako 68 kgf na predné sedadlá plus 68 kgf na zadnom sedadle plus 25 kgf na ľavej strane batožinového priestoru, uhly nastavenia zadných kolies by mali byť nasledovné: (pre referenciu):
Od roku 1978 modelový rok geometria zadných kolies pre BMW "525", "528", "528i" je 0°19'±7' alebo 2±0,8 mm.
Hnací hriadeľ zadného kolesa s drážkovanou prírubou sa otáča vo vnútri ramena zavesenia na dvoch guľôčkových ložiskách.
Axiálna vôľa ložísk je určená dištančným puzdrom a nastavovacími krúžkami s hrúbkou 4,80 až 5,25 mm s intervalom 0,10 mm.
Značky ložísk:
Axiálna vôľa ložísk, mm: 0,05-0,06 (od roku 1978 modelový rok: 0,05-0,10).
Množstvo mastnoty (typ Shell Darina 2), uložené v ložiskách, g: 35.
* Pre vozidlo pod zaťažením (pozri vyššie).
[Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke «www.bmwman.ru»]
Ramená zavesenia kolies a zadná náprava sú pripevnené k priečnemu nosníku v tvare skrinky, ktorý je pripevnený k spodku karosérie cez gumené vankúše.
Charakteristika pružiny zadného odpruženia
Od modelového roku 1977 na BMW "525", "528" a "528i" boli vybavené závesmi s nasledujúcimi charakteristikami.
Dĺžka vo voľnom stave, mm: 343.
Označenie: jedna oranžová + jedna červená značka, zelená značka alebo žiadna značka.
Sila pružiny, kgf:
- s červenou značkou: 376-385;
- žiadny štítok: 386-404;
- so zelenou značkou: 395-404.
Počet otáčok pružiny: 9.
Počet pracovných otáčok: 7,5.
Od modelového roku 1980 majú všetky modely vozidiel pružiny zadného zavesenia buď označené rovnakou červenou farbou, alebo nie.
Priemer stabilizátora (520i a 528), mm: 16.
Tlmiče nárazov
Dvojčinné hydraulické teleskopické tlmiče.
Vlastnosti tlmiča nárazov
Na niektorých autách so zosilneným odpružením boli namiesto tlmičov Vode nainštalované tlmiče Bilstein s rôznymi charakteristikami.
Od modelového roku 1977 na BMW "525", "528" a "528i" boli vybavené tlmičmi Vode s nasledujúcimi charakteristikami: dĺžka "B" z toho 524,4 mm, dĺžka "C" - 338,3 mm.
Uhly vyrovnania zadných kolies
Pre vozidlo s plnou palivovou nádržou pod nákladom, ktorý je rozložený ako 68 kgf na predné sedadlá plus 68 kgf na zadnom sedadle plus 25 kgf na ľavej strane batožinového priestoru, uhly nastavenia zadných kolies by mali byť nasledovné: (pre referenciu):
- zbiehavosť: 0°10'±10' alebo 1 mm;
- záporné odklonenie: -2°±30'.
Od roku 1978 modelový rok geometria zadných kolies pre BMW "525", "528", "528i" je 0°19'±7' alebo 2±0,8 mm.
Náboje zadných kolies
Hnací hriadeľ zadného kolesa s drážkovanou prírubou sa otáča vo vnútri ramena zavesenia na dvoch guľôčkových ložiskách.
Axiálna vôľa ložísk je určená dištančným puzdrom a nastavovacími krúžkami s hrúbkou 4,80 až 5,25 mm s intervalom 0,10 mm.
Značky ložísk:
- vnútorné: 6206 SZ DIN 625;
- externé: 6208 NW DIN 625.
Axiálna vôľa ložísk, mm: 0,05-0,06 (od roku 1978 modelový rok: 0,05-0,10).
Množstvo mastnoty (typ Shell Darina 2), uložené v ložiskách, g: 35.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- Matica skrutky upevňujúcej rameno zavesenia k priečnemu nosníku zadného zavesenia: 6,7-7,5*.
- Matica upevňovacej skrutky tlmiča k ramenu zavesenia: 12,0-13,0.
- Montážna matica hornej podpery: 2,5-2,8.
- Matica na upevnenie kolesa: 8,0-9,0.
* Pre vozidlo pod zaťažením (pozri vyššie).
[Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke «www.bmwman.ru»]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Zadné odpruženie
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
