Wahacze i tylna oś są przymocowane do skrzynkowej belki poprzecznej, która jest przymocowana do podwozia za pomocą gumowych podkładek.
Charakterystyka sprężyn zawieszenia tylnego
Od roku modelowego 1977 w BMW «525», «528» i «528i» zainstalowano zawieszenia o następujących właściwościach.
Wolna długość, mm: 343.
Oznakowanie: jeden pomarańczowy + jeden czerwony znak, zielony znak lub brak znaku.
Siła sprężyny, kgf:
- ze znakiem czerwonym: 376-385;
- nieoznaczony: 386-404;
- z zieloną etykietą: 395-404.
Liczba zwojów sprężyny: 9.
Liczba zwojów roboczych: 7,5.
Od roku modelowego 1980 we wszystkich modelach sprężyny tylnego zawieszenia mają ten sam czerwony znak lub nie mają tego znaku.
Średnica drążka stabilizatora («520i» i «528»), mm: 16.
Amortyzatory
Hydrauliczne amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania.
Charakterystyka amortyzatora
W niektórych pojazdach ze wzmocnionym zawieszeniem zamiast amortyzatorów wodnych zamontowano amortyzatory marki Bilstein o różnych właściwościach.
Od roku modelowego 1977 w BMW «525», «528» i «528i» zamontowano amortyzatory marki Vode o następujących parametrach, długość «W» czyli długość 524,4 mm «Z» - 338,3 mm.
Zbieżność kół tylnych
W przypadku pojazdu z pełnym zbiornikiem paliwa pod obciążeniem, który rozkłada się na 68 kgf na przednich siedzeniach plus 68 kgf na tylnym siedzeniu plus 25 kgf na lewą stronę bagażnika, ustawienie tylnych kół musi być następujące: (na przykład):
- zbieżność: 0°10'±10 lub 1 mm;
- pochylenie ujemne: -2°±30'.
Od roku modelowego 1978 do ustawiania geometrii tylnych kół w BMW «525», «528», «528i» wynosi 0°19'±7' lub 2±0,8 mm.
Piasty kół tylnych
Wielowypustowy wał napędowy tylnego koła obraca się wewnątrz wahacza na dwóch łożyskach kulkowych.
Luz osiowy łożysk określa tuleja dystansowa i pierścienie regulacyjne o grubości od 4,80 do 5,25 mm w odstępach co 0,10 mm.
Marki łożysk:
- wewnętrzne: 6206SZ DIN 625;
- na zewnątrz: 6208 SZ DIN 625.
Luz osiowy łożysk, mm: 0,05-0,06 (od MJ 1978: 0,05-0,10).
Ilość smaru (Shell typu Darina 2), ułożyskowane, g: 35.
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
- Nakrętka śruby mocowania wahacza do poprzeczki wspornika tylnego zawieszenia: 6,7-7,5*.
- Nakrętka śruby mocowania amortyzatora do wahacza: 12,0-13,0.
- Górna nakrętka wspornika: 2,5-2,8.
- Nakrętka koła: 8,0-9,0.
* Dla pojazdu pod obciążeniem (patrz wyżej).