Wykonaj powyższe czynności, z wyjątkiem demontażu poprzecznicy zawieszenia i tylnej osi.
Odłączyć wał napędowy koła od piasty.
Odkręć śruby mocujące ramię wspornika zawieszenia.
W przypadku uszkodzenia gumowo-metalowych zawiasów dźwigni należy je wycisnąć ściągaczem 6011, który jest prętem gwintowanym z tuleją do wciskania i wciskania.
Zamontować ramię zawieszenia (bez gumowych mocowań) jak szablon 6007. Trzpień testowy musi przejść bez wysiłku przez otwory obrotowe wahacza. W przeciwnym razie wymień ramię zawieszenia.