Vykurovací systém — všeobecné informácie (BMW 5 Series E39)

Čerstvý vzduch je nasávaný cez nasávaciu mriežku krytu jemného filtra, ktorý sa nachádza pod čelným sklom, a je privádzaný ventilátorom do interiéru vozidla. V tomto prípade vzduch prechádza cez teleso ohrievača a pomocou rôznych ventilov ovládaných bowdenmi je nasmerovaný do príslušných vzduchových trysiek. Keď je vykurovací systém zapnutý (teplý), studený vzduch smeruje cez výmenník tepla. Výmenník tepla je umiestnený v telese ohrievača a je ohrievaný horúcou kvapalinou z chladiaceho systému motora. Prúdiaci vzduch je ohrievaný horúcim plastovým výmenníkom tepla a následne je privádzaný do interiéru auta. Účinnosť ohrevu je regulovaná zo strany kvapalinového okruhu. To znamená, že teplota je určená prietokom kvapaliny cez výmenník tepla. Prietok je zase regulovaný dvoma elektromagnetickými ventilmi zabudovanými do systému cirkulácie chladiacej kvapaliny.

Teplotu vzduchu pre ľavú a pravú časť priestoru pre cestujúcich je možné nastaviť pomocou otočných ovládačov. V súlade s polohou regulátorov a teplotou v kabíne reguluje elektronická jednotka umiestnená v riadiacej jednotke vykurovacieho systému čas otvorenia ventilov kúrenia. Snímače teploty vzduchu v priestore pre cestujúcich sú umiestnené na zadnej strane krytu ohrievača. Vďaka elektronickej regulácii je teplota v kabíne udržiavaná takmer konštantná bez ohľadu na rýchlosť vozidla a okolitú teplotu.

Pre zvýšenie výkonu vykurovacieho systému slúži ventilátor s plynulou reguláciou otáčok zabudovaný v ohrievači.