Систем грејања — опште информације (BMW 5 Series E39)

Свеж ваздух се увлачи кроз усисну решетку кућишта финог филтера, која се налази испод ветробранског стакла, а вентилатором се убацује у унутрашњост возила. У овом случају ваздух пролази кроз тело грејача и уз помоћ различитих вентила контролисаних Бовден кабловима усмерава се на одговарајуће ваздушне млазнице. Ако је систем грејања укључен (warm), тада се хладни ваздух усмерава кроз измењивач топлоте. Измењивач топлоте се налази у телу грејача и загрева се врелом течношћу из система за хлађење мотора. Ваздух који струји се загрева топлим пластичним измењивачем топлоте и затим се доводи у унутрашњост аутомобила. Ефикасност грејања се регулише са стране круга течности. То значи да је температура одређена протоком течности кроз измењивач топлоте. Брзину протока, заузврат, регулишу два електромагнетна вентила уграђена у систем циркулације расхладне течности.

Температура ваздуха за леви и десни део путничког простора се може подесити помоћу ротационих команди. У складу са положајем регулатора и температуром у кабини, електронска јединица смештена у контролној јединици система грејања регулише време отварања вентила за грејање. Сензори температуре ваздуха у путничком простору налазе се на задњој страни кућишта грејача. Захваљујући електронској регулацији, температура у кабини се одржава скоро константном, без обзира на брзину возила и температуру околине.

За повећање перформанси система грејања користи се вентилатор са бесконачном контролом брзине уграђеном у грејач.