Припасування капота моторного відсіку (BMW 3 Series E36)

Увага: Трос, що з'єднує про замка капота моторного відсіку, повинен бути відрегульований без люфтів. Оплетка троса повинна повністю входити в направляючу в замку. Інакше при залученні троса капота трос буде прослизати в направляючої, з-за чого замок не відкривається.

Регулювання троса

Зняти емблему "нирку" BMW.

Від'єднати трос у місцях над отворами під затискачі декоративних ґрат.



Налаштувати регулювальним пристроєм трос так, щоб він не мав люфту. Для наочності малюнку трос і замки зображені у знятому положенні.

Встановити декоративні грати.

Припасування капота з боків

Послабити болти "3" і "4" лівої та правої петлі капота.

Вирівняти капот моторного відсіку по відношенню до передніх крил по боках та спереду.

Увага! Якщо не вистачає діапазону регулювання, послабити болти кріплення петель капота на кузові і переміщати петлі щодо кузова.

Затягнути болти петель.



Послабити обидва болти запірної цапфи.

Декілька разів закривати капот, щоб замки змогли відцентруватися.

Увага: Не закривати капот до клацання.

Затягнути болти запірної цапфи.

Регулювання капота моторного відсіку спереду по висоті

Відпустити контргайку "1" і повертати запірну цапфу "2".

Повертаючи та вивертаючи запірну цапфу, відрегулювати капот моторного відсіку по висоті таким чином, щоб він розташовувався приблизно на рівні передніх кріл. При цьому повинен бути забезпечений паралельний просвіт по відношенню до переднього облицювання.

Затягнути контргайку.



Перевірити, як закриваються замки та запірний гак і, якщо потрібно, повторити регулювання.

Вихідна публікація розміщена на сайті «BMWman»