Внимание: Кабелът, свързващ двете страни на ключалката на капака на двигателното отделение, трябва да се регулира без луфт. Обвивката на кабела трябва да бъде напълно вкарана във водача в ключалката. В противен случай, когато кабелът на капака е захванат, кабелът ще се плъзне във водача, поради което ключалката може да не се отвори.
Регулиране на кабела
Премахнете емблемата на бъбреците на BMW.
Разкачете кабела на места над отворите за скобите на декоративната решетка.
Регулирайте кабела с регулиращо устройство, така че да няма хлабина. За по-голяма яснота кабелът и ключалките са показани на фигурата в извадено положение.
Поставете декоративна решетка.
Странична тапицерия на капака
Разхлабете болтовете -3- и -4- на левите и десните панти на капака.
Подравнете капака на двигателното отделение по отношение на предните калници отстрани и отпред.
Внимание. Ако няма достатъчен обхват на регулиране, разхлабете болтовете на пантите на капака на тялото и преместете пантите спрямо тялото.
Затегнете болтовете на пантите.
Разхлабете двата болта на заключващия щифт.
Затворете капака няколко пъти, за да могат ключалките да се центрират.
Внимание: Не затваряйте капака, докато не щракне на място.
Затегнете болтовете на заключващия щифт.
Регулиране на капака на двигателното отделение отпред по височина
Разхлабете фиксиращата гайка -1- и завъртете фиксиращия щифт -2-.
Чрез завинтване и изваждане на заключващия щифт регулирайте височината на капака на двигателното отделение, така че да е разположен приблизително на нивото на предните калници. В този случай трябва да се осигури паралелно разстояние по отношение на предната обшивка.
Затегнете контрагайката.
Проверете как се затварят ключалките и заключващата кука и, ако е необходимо, повторете настройката.