- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Перевірка та заміна лямбда-зонда
Перевірка та заміна лямбда-зонда (BMW 5 Series E34)
Через кожні 80 000 км необхідно перевіряти функціонування лямбда-зонда з вимірювальним приладом у встановленому положенні, з досвіду лямбда-зонд повинен замінюватися через 100 000 км. Повну перевірку можна провести на станції обслуговування BMW через роз'єм діагностики. Однак працездатність лямбда-зонда можна підтвердити вже при перевірці вмісту, яка включає в себе також і перевірку лямбда-регулювання.
Так як лямбда-зонд нормально працює тільки в гарячому стані, він додатково обігрівається під час розігріву двигуна. Завдяки цьому лямбда регулювання починає нормально функціонувати вже через 1-2 хвилини після запуску двигуна. Якщо, на додаток до перевірки вмісту CO, перевіряється обігрів лямбда-зонда, можна виходити з того, що лямбда-регулювання функціонує.
Перевірити надійність кріплення лямбда-зонда у передній вихлопній трубі.
Повернути роз'ємне з'єднання лямбда-зонда на перебиранні (Малюнок 2210).
1 Роз'єм живлення лямбда-зонда (-)
2 Роз'єм живлення лямбда-зонда (+)
3 та 4 Гнізда обігріву лямбда-зонда
Перевірка обігріву лямбда-зонда: Підключити омметр до гнізд 3 та 4 (з боку роз'єму лямбда-зонда) та виміряти опір. Задане значення: максимально 5 Ом, інакше замінити лямбда-зонд.
Для заміни лямбда-зонда необхідно придбати спеціальну пасту BMW для різьблення. Крім того, звертати увагу на те, щоб лямбда зонд спереду не торкався тіла зонда.
Перевірка обігріву лямбда-зонда
Так як лямбда-зонд нормально працює тільки в гарячому стані, він додатково обігрівається під час розігріву двигуна. Завдяки цьому лямбда регулювання починає нормально функціонувати вже через 1-2 хвилини після запуску двигуна. Якщо, на додаток до перевірки вмісту CO, перевіряється обігрів лямбда-зонда, можна виходити з того, що лямбда-регулювання функціонує.

Перевірити надійність кріплення лямбда-зонда у передній вихлопній трубі.
Повернути роз'ємне з'єднання лямбда-зонда на перебиранні (Малюнок 2210).
1 Роз'єм живлення лямбда-зонда (-)
2 Роз'єм живлення лямбда-зонда (+)
3 та 4 Гнізда обігріву лямбда-зонда
Перевірка обігріву лямбда-зонда: Підключити омметр до гнізд 3 та 4 (з боку роз'єму лямбда-зонда) та виміряти опір. Задане значення: максимально 5 Ом, інакше замінити лямбда-зонд.
Заміна
Для заміни лямбда-зонда необхідно придбати спеціальну пасту BMW для різьблення. Крім того, звертати увагу на те, щоб лямбда зонд спереду не торкався тіла зонда.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Технічне обслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення лямбда-зонда BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Лямбда-зонд — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення лямбда-зондів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення лямбда-зонда BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Лямбда-зонд — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення лямбда-зондів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
