- приступати до миття машини відразу після поїздки, особливо якщо потрапили у несприятливі погодні умови (дощ, сніг, пильна буря);
- перед миттям видалити мертвих комах, особливо з вітрового скла та стекол фар;
- для миття використовувати велику кількість води та застосовувати губку або дуже м'яку щітку. Змочити поверхню кузова, починаючи згори, великою кількістю води і дати бруду розмокнути;
- не допускати попадання води та пари під великим тиском на пофарбовані поверхні кузова;
- змивати розмоклий бруд зверху вниз великою кількістю проточної води, якнайчастіше промивати губку або щітку в проточній воді. Для протирання кузова використовувати технічну замшу або стару, добре простирану, м'яку ганчір'я;
- для миття рекомендується користуватися препаратами для догляду за пофарбованими поверхнями (автошампунями). Залишки миючого засобу ретельно змивати чистою проточною водою;
- для захисту лакофарбового покриття у воду можна додати препарати для догляду за фарбованою поверхнею. Не мити і не сушити автомобіль на сонці, краплі води відіграють роль лінз і на фарбі залишаються білі плями;
- негайно видалити паливо, масло, консистентне мастило, гальмівну рідину або антифриз з поверхні кузова. Сіль, якою посипають дороги, особливо шкідлива для внутрішніх порожнин, фланців та фальців, а також для стиків дверей, даху багажника та капота.
Увага! Під дією вологи, що потрапила на гальмівні диски, знижується ефективність гальмування. Рекомендується, на початковій стадії поїздки, задіяти кілька разів гальма для їх просушування.