Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Регулировка фаз газораспределения

Регулировка фаз газораспределения (BMW X3 E83)

            0

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Кулачки распределительного вала впускных клапанов 1-го цилиндра обращены вниз.


2. Кулачки распределительного вала впускных клапанов 1-го цилиндра обращены вниз.

3. Вывернуть болт (1).

Примечание. Сначала нужно вывернуть болт (1), т. к. при положении в ВМТ он будет недоступен.


4. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.


4. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.

Примечание. При установке, необходимо установить защитный кожух обратно, слегка смазав.


5. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.


5. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.



6. Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью приспособления 115180.

Внимание. Болты (2) не выворачивать.


Внимание. Болты (2) не выворачивать.


7. Вывернуть болт (1) на звездочке.

Примечание:


Примечание:
  • Маркировка (1) распределительного вала впускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.
  • Маркировка (2) распределительного вала выпускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.
  • Для регулировки звездочек распределительный вал выпускных клапанов можно проворачивать за шестигранник.


Примечание: Маркировка (1) на звездочке распределительного вала впускных клапанов должна находиться…


Примечание: Маркировка (1) на звездочке распределительного вала впускных клапанов должна находиться между маркировками (2) на звездочке распределительного вала выпускных клапанов.




8. Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с…


8. Надеть приспособление 116321 на распределительный вал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322.

Примечание: При установке, распределительный вал выпускных клапанов можно только еще раз проверить, регулировка невозможна.


9. Затянуть болт (1) на звездочке.


9. Затянуть болт (1) на звездочке.

Примечание:
  • При установке, необходимо провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт на 360°.
  • Теперь доступен третий болт крепления звездочки.


10. Затянуть третий болт крепления звездочки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Дизельный двигатель М47 Т2
Следующие статьи

Газораспределительный механизм
Ремень привода компрессора кондиционера
Ремень привода генератора
Нижняя крышка ГРМ
Масляный картер
Поршни — снятие и установка


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Характеристики механизма газораспределения BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка / регулировка зазоров клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Спецификации механизма газораспределения BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Трос акселератора — регулировка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулировка сидений и подголовников BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулировка фаз газораспределения двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 13 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.