Подмяна на уплътнението на фланеца на зъбното колело на главната предавка
Внимание: Използвайте само препоръчаните масла за скоростна кутия на задния мост.
1. Разкачете карданния вал от фланеца на зъбното колело на главната трансмисия. Ако е необходимо, свалете вала на витлото.
2. Подпрете гредата на задния мост с крик, като я поставите под центъра на гредата отпред.
3. Разхлабете гайките и свалете реакционния прът.
Забележка: Самозатягащите се гайки трябва да се сменят по време на монтажа.
Въртящ момент на затягане: 77 Nm.
Внимание: Преди да развиете гайката на фланеца, маркирайте позицията на фланеца (3) и гайката (2) спрямо оста (3) с перфоратор или флумастер.
4. Развийте гайката, като държите фланеца от завъртане с ограничител 230020.
5. Свалете фланеца на зъбното колело, като използвате скоба 312101, 312102, 312103/312104.
Забележка: Само за модификация с 210 скоростна кутия с блокировка, 215 K.
6. Свалете фланеца на зъбното колело, като използвате скоба 331150.
Забележка: Само за модификация със скоростна кутия 168 K/L или 188 K/L.
7. Отстранете семеринга на маслото с помощта на инструмент 005010.
8. Натиснете новото семерингово уплътнение на маслото, докато спре да се издърпва с инструментите.
Забележка: Изборът на аксесоари зависи от скоростната кутия на задния мост:
- 68 K/L: Използвайте инструменти 005500 и 333390;
- 188 K/L: Използвайте инструменти 005500 и 333470;
- 210 с ключалка, 215 K: използвайте инструменти 005500 и 333440.
Внимание: Почистете крайната повърхност (1) на фланеца и нанесете тънък слой грес върху нея.
Забележка: Неспазването на това изискване ще доведе до шум в скоростната кутия на задния мост.
9. Смажете работните устни на масленото семерингово уплътнение и уплътнителната повърхност на фланеца с масло за скоростната кутия на задния мост.
10. Поставете фланеца, следвайки маркировките.
11. Притиснете фланеца, като използвате инструменти 231300, 331341, 231303 и, ако е необходимо, 231302.
Забележка: Спрете натискането, когато фланцовата гайка може да се завинти.
Внимание: Никога не затягайте гайката отвъд маркировките за подравняване, в противен случай дистанционната втулка ще трябва да се смени.
Забележка: Гайката (1) трябва да се затяга само докато маркировките за синхронизация се подравнят.
12. Натиснете новата заключваща планка с помощта на инструментите.
Забележка: Изборът на аксесоари зависи от скоростната кутия на задния мост:
- 168 K/L или 188 K/L: използвайте инструменти 005500 и 333480;
- 210 с ключалка, 215 K: използвайте инструменти 005500 и 333490.
13. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид горните бележки.
14. Сменете/долейте маслото в скоростната кутия на задния мост до необходимото ниво.
Тази статия е базирана на информация от уебсайта: BMWMAN