Uklanjanje i ugradnja kardanskog vratila/glavnog zupčanika stražnje osovine (BMW 5 Series E39)

Uklanjanje

Odvijte maticu "1" koja pričvršćuje kraj pogonskog vratila za glavčinu kotača.

Napomena: matica stoji prilično čvrsto. Stoga, iz sigurnosnih razloga, maticu treba odvrnuti kada automobil stoji na sva 4 kotača.

Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To će omogućiti da se balansirani kotač vrati u prvobitni položaj. Prilikom odvrtanja vijaka kotača, automobil mora stajati na kotačima. Podignite automobil straga i uklonite stražnje kotače.

Odvojite od glavnog zupčanika kardansko vratilo, prenoseći zakretni moment iz pogonske jedinice.

Uklonite stražnji stabilizator. Da biste to učinili, odvrnite nosače stabilizatora na potisne šipke s lijeve i desne strane. Odvijte gumene nosače s nosača stražnje osovine i uklonite ih zajedno sa stabilizatorom.



Otpustite pričvršćivanje oba kardana na diferencijalu "strelica" i zavežite kardane žicom za dno karoserije.

Oprez: kardanske osovine ne smiju visjeti, jer U tom su slučaju vanjski kardanski zglobovi podložni povećanim opterećenjima.

Poduprite završni pogon drvenim blokom pomoću dizalice za garažu.



Odvijte maticu.

Uklonite naknadni prigušivač ispušni sustavi.



Odvijte matice lijevo i desno.

Spustite glavni zupčanik i odvojite ga od prirubnice kardanskog vratila koja dolazi iz pogonske jedinice.



Pritisnite kraj pogonskog vratila izvan glavčine kotača. To zahtijeva odgovarajući uređaj, na primjer KLAIS1IS1 KL-041 ili od BMW-a, vidi sliku. Uvrnite držač 332116 na glavčinu s dva vijka kotača i uvijte vodeći vijak 332111 kroz otvor s navojem u elementu 332117 dok ne gurne konjicu iz glavčine.



Skinite kardansko vratilo.

Montaža

Pričvrstite kardane i objesite ih na žicu.

Umetnite nastavak pogonskog vratila u glavčinu pomoću alata kao što je stezaljka 332116 i vodeći vijak 332119 s navojnom čahurom 332115. Da biste to učinili, prvo zavrnite vodeći vijak na nastavak pogonskog vratila. S drugog kraja zavrnite čahuru s navojem na vodeći vijak i zategnite je, prislonivši čahuru na nosač. U tom slučaju, rep kardanskog vratila je uvučen u glavčinu. Uvjerite se da su klinovi na dršci i glavčini ispravno poravnati prije uvlačenja drške.

Lagano namažite uljem novu maticu s prirubnicom za pričvršćivanje repa na glavčinu na strani kontaktne površine i zavrnite je bez zatezanja.

Pričvrstite završni pogon i učvrstite ga novim samosigurnim maticama.

Zatezni momenti za pričvršćivače:

• glavni zupčanik na stražnju osovinu greda prednja (stezanje kroz vijke) - 180 Nm;
• glavni prijenos na gredu stražnje osovine straga - 105 Nm.

Ugradite prigušivač nakon pjevanja.

Instalirajte na završni pogon kardansko vratilo, koji dolazi iz pogonske jedinice.

Postavite kardanske osovine na prirubnice diferencijala i zategnite pričvrsne elemente pomoću moment ključa. Prije zatezanja vijaka, nemojte zaboraviti postaviti ploče za zaključavanje. Moment pritezanja određen je promjerom navoja vijaka i njihovim dizajnom.

• Vijci s poklopcem (unutarnji spline) M10 - 85 Nm. M10 vijci s cilindričnom glavom i sigurnosnim zubima (vijci i podloške zamijenjeni su novima) - 95 Nm.

M12 vijci s cilindričnom glavom - 110 Nm.

Vijci s proreznom glavom M10 - 85 Nm:

• s rebrima za zaključavanje M8 - 85 Nm;
• sa rebrima za zaključavanje M10 -100 Nm;
• sa rebrima za zaključavanje M12 -180 Nm.

Uklonite žicu koja se koristi za vješanje pogonskih osovina.

Zategnite nosač stabilizatora. Zategnite matice koje pričvršćuju tlačne šipke momentom od 40 Nm.

Zategnite pričvrsne vijke stražnjeg kotača. Ne podmazujte vijke kotača. Postavite kotače tako da oznake napravljene prije uklanjanja odgovaraju. Spusti auto.

Matice s prirubnicom lako se podmazuju i zatežu na 300 Nm.

Zgnječite prirubnice matica kako biste spriječili njihovo olabavljenje. Da biste to učinili, upotrijebite klin za zabijanje prirubnica u utore na krajevima kardanskog vratila.

Zategnite vijke kotača unakrsno do zakretnog momenta od 100 Nm.

Provjerite i po potrebi dopunite razina ulja u završnom pogonu.

Izvornik možete pročitati na web stranici «BMWMan.ru»