Visszavonás
Távolítsa el a kardántengely csonkját a kerékagyhoz rögzítő -1- anyát.
Figyelem: Az anya szilárdan rögzítve van. Ezért biztonsági okokból csavarja ki az anyát, amikor az autó mind a 4 keréken van.
Festékkel jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszatérjen eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok meglazításakor a járműnek a kerekein kell állnia. Emelje fel az autót hátulról, és vegye le a hátsó kerekeket.
Válassza le a főkapcsolót kardántengely, nyomaték átvitele a tápegységről.
Távolítsa el a hátsó stabilizátort. Ehhez csavarja le a stabilizátor rögzítését a bal és jobb oldali nyomórudakhoz. Oldja ki a gumitartókat a hátsó tengely gerendájáról, és távolítsa el őket a stabilizátorral együtt.
Csavarozza ki mindkét kardántengelyt a differenciálműnél -nyilak-, és kösse össze a kardántengelyeket dróttal az alvázhoz.
Figyelem: A kardántengelyek nem lóghatnak le, mert. ebben az esetben a külső kardáncsuklók fokozott terhelésnek vannak kitéve.
Támassza meg a végső meghajtást a fa távtartón egy garázsemelővel.
Lazítsa meg az anyát.
Távolítsa el a hangtompító után kipufogórendszerek.
Lazítsa meg az anyákat a bal és a jobb oldalon.
Engedje le a főhajtóművet, és válassza le az erőegységből érkező propellertengely-karimát.
Nyomja ki a kardántengely csonkot a kerékagyból. Ehhez megfelelő szerszámra van szükség, pl. KLAIS1IS1 KL-041 vagy BMW-től, lásd az ábrát. Csavarja fel a 332116 tartót az agyra két kerékcsavarral, és csavarja át a 332111 orsót a 332117 elem menetes furatán, amíg ki nem kényszeríti a szárat az agyból.
Távolítsa el a kardántengelyt.
Telepítés
Rögzítse a kardántengelyeket, és akassza fel egy huzalra.
Helyezze be a kardántengely csonkot az agyba egy szerszám segítségével, pl. 332116 bilincs és 332119 orsó menetes persellyel 332115. Ehhez először csavarja rá az orsót a TLT csonkra. A másik végétől csavarozzon fel egy menetes perselyt a vezércsavarra, és tekerje be úgy, hogy a perselyt a konzolra támasztja. Ebben az esetben a kardántengely szárát az agyba húzzuk. A szár visszahúzása előtt győződjön meg arról, hogy a száron és az agyon lévő bordák megfelelően vannak elhelyezve.
Kenjen meg egy új, vállú anyát, amely a szárat az agyhoz rögzíti az érintkezési felület oldalán, és húzza meg meghúzás nélkül.
Rögzítse a végső meghajtót és rögzítse új önzáró anyákkal.
Szerelési nyomatékok:
- fő sebességváltó a hátsó tengely gerendájára elöl (csavarokon keresztül történő meghúzás) - 180 Nm;
- fő sebességváltó a hátsó tengely gerendájához hátul - 105 Nm.
Telepítse éneklő hangtompítót.
Állítsa a fő sebességfokozatba kardántengely, a tápegységtől érkezik.
Illessze a kardántengelyeket a differenciálmű karimáira, és húzza meg nyomatékkulccsal. A csavarok meghúzása előtt ne felejtse el felszerelni a rögzítőlemezeket. A meghúzási nyomatékot a csavarok menetátmérője és kialakítása határozza meg.
- Csavarfejű csavarok (belső nyílások) M10 - 85 Nm. M10 hengerfej csavarok reteszelő fogakkal (a csavarokat és alátéteket újakra cserélik) - 95 Nm.
Csavarok hengeres fejjel M12 - 110 Nm.
Hornyolt fejű csavarok M10 - 85 Nm:
- lamellákkal a rögzítéshez M8 - 85 Nm;
- lamellákkal a rögzítéshez M10 -100 Nm;
- lamellákkal a rögzítéshez M12 -180 Nm.
Távolítsa el a kardántengelyek felakasztásához szükséges huzalt.
Csavarja be a stabilizátort. Húzza meg a tolórúd rögzítőanyáit 40 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a hátsó kerék csavarjait. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Rögzítse a kerekeket úgy, hogy az eltávolítás előtti jelek egybeesjenek. Engedje le az autót.
A gyűrűs anyák könnyen kenhetők és 300 Nm nyomatékkal meghúzhatók.
Törjük össze a diót, hogy megakadályozzuk az önlazulásukat. Ehhez hajtsa be a vállakat egy csappal a kardántengely szárán lévő hornyokba.
Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel olajszint a fő sebességváltóban.