1 - zamjenjivi element; 2 - prsten (7,0x2,5); 3 - prsten (91x4); 4 - poklopac filtera; 5 - brtva za brtvljenje; 6 - naftovod; 7 - brtveni prsten (A14x20); 8 - šuplji vijak; 9 - vijak (M8x100); 10 - senzor temperature ulja; 11 - senzor tlaka ulja; 12 - vijak (M8x55); 13 - vijak (148x70); 14 - prsten (20x3); 15 - usisna cijev; 16 - vijak (M6x16); 17.45 - vijak (M8x55); 18 - pumpa za ulje; 19 - čahura; 20 - mjerač pipa; 21 - prsten (9x2.2); 22 - nosač; 23, 25, 27, 28, 34 - vijak; 24 - vodič; 26 - prsten (19,5x3); 29 - korito za ulje; 30 - zatik (M6x30); 31, 35 - brtveni prsten; 32-senzor razine ulja; 33 - matica (M6); 36 - utikač (M12x1,5); 37 - brtva za brtvljenje; 38 - montažni prsten; 39 - matica (M10x1); 40 - zvjezdica; 41 - unutarnji rotor; 42 - vanjski rotor; 43 - lanac; 44 - regulacijski ventil; 46 - opruga; 47 - prsten (17x1,8); 48 - odstojna čahura; 49 - pričvrsni prsten (2x1); 50 - ogranak crijeva separatora ulja; 51 - kućište filtera ulja
Filter ulja ima izmjenjivi filterski element tipa Mann H296/3x. Učestalost zamjene filtera ulja je pri svakoj izmjeni ulja. Stanje ulja u sustavu motora prati se iz unutrašnjosti vozila pomoću informacija dobivenih od senzora tlaka, temperature i razine ugrađenih na motoru i spojenih na SUSTAV SKLOPOVA.