Az "E 17 386" indexű Solex 32/32 DIDTA karburátor fő részei:
1 - karburátor alap; 2 — 1. kamra fojtószelep-ütközőcsavar; 4 - visszatérő rugó; 6 — 1. kamra fojtószelep-szabályozó kar; 9 - Golyós csavar; 10 — üresjárati keverék mennyiségét beállító csavar; 11 — 1. kamrás fojtószelep működtető szektor; 14 — kiegészítő levegőellátást beállító csavar alapjáraton; 16 - hőszigetelő tömítés; 18 — úszókamra test; 19 - korlátozó tengely; 20 — dugó; 21 — üresjárati légsugár; 23 - 1. kamrás porlasztó; 24 - 2. kamrás porlasztó; 25 - Permetező rögzítőcsavar; 26 - fő üzemanyagsugár; 27 - fő légsugár; 28 — üresjárati üzemanyagsugár; 29 — az átmeneti rendszer üzemanyagsugara; 33 - gyorsító szivattyú fúvóka; 36 — gyorsítószivattyú membránja; 37 — gyorsítószivattyú fedele; 39 — a gyorsítószivattyú hajtórúdja; 40 - beállító csavar az üresjárati keverék minőségéhez (összetétel); 42 — az indítószerkezet hajtórúdja; 46 — kiegészítő levegőellátó ház az indítóberendezéshez; 51 — úszókamra tömítés; 52 — karburátorfedél; 53-59 - az úszókamra tűszelepe, tömítése és úszója; 61 — indítóeszköz-meghajtó kar; 63 — indítókészülék háza; 64 — bimetál rugós szita; 65 - tömítő tömítés; 66 - folyadékkamra; 73, 74 — keverékdúsító szelep és tömítése; 75 — a 2. kamra fojtószelepének vákuumhajtása; 76 — redukáló sugár.
(A cikk szövegét egy online forrásból másolták BMWMAN.ru)