Ha van rendszer «ARS», csavarja le az anyát (1. ábra. 6.135) és távolítsa el a nyomócsöveket (2). Távolítsa el a csavarokat (3) és távolítsa el a tartót (4).
Lazítsa meg az anyát és válassza le «+» AB vezeték az indítóból. Lazítsa meg az önindító rögzítőcsavarjait. Húzza kissé előre az önindítót a transaxle támasztól, és forgassa el úgy, hogy az indítón lévő vezérlőáramkör vezetékei könnyen elérhetőek legyenek. Lazítsa meg az anyákat, és válassza le a vezérlőáramkör vezetékeit az indítóról.
Az önindító felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben meg kell húzni a huzalrögzítő anyákat nyomatékkal:
- M5 - 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- M6 - 7,0 Nm (0,7 kgf·m);
- M8 - 13,0 Nm (1,3 kgf·m).
Húzza meg az önindító rögzítőcsavarjait a sebességváltó házához 45 Nm nyomatékkal (4,5 kgf·m). Beszereléskor ellenőrizze, hogy a hajtómű és az indítógyűrű nem sérült-e, szükség esetén cserélje ki az önindítót. Az önindító visszahúzó reléjének cseréjét is a motorokhoz hasonló technológiával kell elvégezni «M54» … «N62». A vontatási relé felszerelésekor meg kell húzni a huzalrögzítő anyákat a fent megadott nyomatékkal.
Figyelem! Az anyák meghúzásakor ne engedje, hogy a kábelsaru elforduljon, mert fennáll az önindítóház rövidzárlatának veszélye.
Cserekor «+» a motortérben a generátor és az önindító közötti vezetékeknek:
- anya a generátoron «D+» meghúzási nyomaték 7,0 Nm (0,7 kgf·m), és a dió «B+» - nyomaték 13 Nm (1,3 kgf·m).
- húzza meg az M5 anyát az önindítón 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m), anya «M6» - nyomaték 7,0 Nm (0,7 kgf·m), és a dió «M8» - nyomaték 13,0 Nm (1,3 kgf·m).