Ако постоји систем "ARS", одврните матицу (1, цртање 6.135) и уклоните потисне цеви (2). Одврните завртње (3) и уклоните држач (4).
Одврните матицу и одвојите "+" жицу акумулатора од стартера. Отпустите завртње за причвршћивање стартера. Повуците мало стартер напред од носача мењача и окрените га да бисте омогућили лакши приступ жицама управљачког кола на стартеру. Отпустите матице и одвојите жице управљачког кола од стартера.
Стартер треба поставити обрнутим редоследом, док матице за причвршћивање жице морају бити затегнуте следећим моментом:
- М5 – 5,0 Н·м (0,5 кгф м);
- М6 – 7,0 Н·м (0,7 кгф м);
- М8 – 13,0 Н·м (1,3 кгф м).
Завртњи за причвршћивање стартер на картеру ППЦ да одложе тренутак 45 Н·м (4,5 кг·м). Када инсталирате проверите опрему диска и крунску опрему стартер на одсуство повреда, ако је потребно, замените стартер. Замену втягивающего релеја стартер тако исто треба спровести по технологије, сличан за моторе "М54"... "N62" Приликом уградње вучног релеја потребно је затегнути матице за причвршћивање жице на горе наведени момент.
Пажња! Приликом затезања матица не дозволити да се кабловска папучица окреће, јер постоји опасност од кратког споја на кућиште стартера.
Приликом замене "+" жице између генератора и стартера у моторном простору, потребно је:
- на генератору, затегните матицу "Д+" на обртни момент од 7,0 Н·м (0,7 кгф м), а матицу "Б+" на обртни момент од 13 Н·м (1,3 кгф м).
- на стартеру, затегните матицу М5 на обртни момент од 5,0 Нм (0,5 кгф·м), матицу М6 на обртни момент од 7,0 Нм (0,7 кгф·м), а матицу М8 на обртни момент од 13,0 Нм (1,3 кгф·м).
[Оригинални извор чланка је на веб-сајту: «BMWman.ru»]