Ако постоји систем «ARS», одврните матицу (1, сл. 6.135) и уклоните потисне цеви (2). Уклоните завртње (3) и уклоните држач (4).
Отпустите матицу и одвојите «+» АБ жица од стартера. Отпустите завртње за причвршћивање стартера. Повуците стартер мало напред од носача мењача и окрените га тако да се лако може приступити жицама управљачког кола на стартеру. Отпустите матице и одвојите жице управљачког кола од стартера.
Инсталацију стартера треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно затегнути матице за причвршћивање жице обртним моментом:
- М5 - 5,0 Нм (0,5 кгф м);
- М6 - 7,0 Нм (0,7 кгф м);
- М8 - 13,0 Нм (1,3 кгф м).
Затегните завртње за монтажу стартера на кућиште мењача обртним моментом од 45 Нм (4,5 кгф м). Приликом уградње, проверите да ли има оштећења погонског зупчаника и прстенастог зупчаника стартера, замените стартер ако је потребно. Замену релеја за увлачење покретача такође треба извршити помоћу технологије сличне моторима «М54» … «N62». Приликом уградње вучног релеја потребно је затегнути матице за причвршћивање жице на горе наведени момент.
Пажња! Приликом затезања матица не дозволити да се кабловска папучица окреће, јер постоји опасност од кратког споја на кућиште стартера.
Приликом замене «+» жице између генератора и стартера у моторном простору морају бити:
- матица на алтернатору «D+» затезни момент 7,0 Нм (0,7 кгф м), и орах «Б+» – обртни момент 13 Нм (1,3 кгф м).
- затегните матицу М5 на стартеру на обртни момент од 5,0 Нм (0,5 кгф м), нут «М6» – обртни момент 7,0 Нм (0,7 кгф м), и орах «М8» – обртни момент 13,0 Нм (1,3 кгф м).