Пры наяўнасці сістэмы "ARS", адкруціць гайку (1, мал. 6.135) і зняць напорныя трубаправоды (2). Вывярнуць балты (3) і зняць трымальнік (4).
Адкруціць гайку і адлучыць "+" провад АБ ад стартара. Адкруціць ніты мацавання стартара. Адцягнуць стартар трохі наперад з апоры КПП і павярнуць яго так, каб аблегчыць доступ да правадоў ланцуга кіравання на старцёры. Адкруціць гайкі і адлучыць правады ланцуга кіравання ад стартара.
Устаноўку стартара варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна гайкі мацавання правадоў зацягваць момантам:
- М5 - 5,0 Н·м (0,5 кгс · м);
- М6 - 7,0 Н·м (0,7 кгс · м);
- М8 - 13,0 Н·м (1,3 кгс · м).
Ніты мацавання стартара да картэра КПП зацягнуць момантам 45 Н·м (4,5 кгс·м). Пры ўсталёўцы праверыць шасцярню прывада і каронную шасцярню стартара на адсутнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці замяніць стартар. Замену ўцягвалага рэле стартара гэтак жа варта праводзіць па тэхналогіі, аналагічнай для рухавікоў "М54"... "N62". Пры ўсталёўцы цягавага рэле неабходна гайкі мацавання правадоў зацягваць момантам прыведзеным вышэй.
Увага! Пры зацяжцы гаек не дапушчаць проворачивания кабельнага наканечніка, т.к. узнікае небяспека кароткага замыкання на корпус стартара.
Пры замене "+" правады паміж генератарам і стартарам у рухальным адсеку неабходна:
- на генератары гайку "D+" зацягнуць момантам 7,0 Н·м (0,7 кгс·м), а гайку "У+" - момантам 13 Н·м (1,3 кгс·м).
- на старцёры гайку М5 зацягнуць момантам 5,0 Нм (0,5 кгсм), гайку "М6" - момантам 7,0 Нм (0,7 кгсм), а гайку "М8" - момантам 13,0 Нм (1,3 кгсм).