Emelje fel a motort a "11.0.000" szerszámmal körülbelül 10 mm-rel. Állítsa a kormányművet középső helyzetbe, a kormánytengelyen és a kormányműben lévő jelöléseknek egyeznie kell. Vegye ki a kulcsot a gyújtásból és zárja le a kormánykereket.
Távolítsa el az alsó rögzítőcsavart (4.147. ábra) dupla kardán kormánytengely. Válasszuk le a kettős kardántengelyt a kormányműről.
Csavarja le az anyát (9, lásd a 4.146. ábrát) a motorrögzítő párnán a motortartó konzolokhoz a bal és a jobb oldalon. Lazítsa meg a csavarokat (10), és válassza le a motortartó párnákat az első tengely gerendájáról.
Támassza meg az első tengely gerendáját emelővel. Távolítsa el a csavarokat (M12, nyilak, 4.148 ábra) az első tengely gerendájának csatlakozásai a karosszéria oldalsó tagjához. Engedje le az emelőt, hogy a motortartókat le lehessen venni.
A motorrögzítő párnát fordított sorrendben kell felszerelni, ügyelve arra, hogy központosító csapja az első tengely gerendáján lévő furatba kerüljön.
Húzza meg az új csavarokat, amelyek az első tengely gerendáját a karosszéria oldalsó eleméhez rögzítik, 100 N·m (10,0 kgf·m) nyomatékkal. Új csavar (9, lásd a 4.146. ábrát) húzza meg a tartókonzolt (8) a motortartóhoz (6) 56 N·m (5,6 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg az új csavarokat (10, M8) a párna rögzítéséhez 42 Nm (4,2 kgf·m) nyomatékkal.
Húzza meg az acél kettős kardántengelyen lévő szorítócsavart (M8) 24,0 Nm (2,4 kgf·m) nyomatékkal, vagy 28 Nm (2,8 kgf·m) nyomatékkal, ha az könnyűötvözetből készült.