Főtengely fordulatszám érzékelő
A főtengely-fordulatszám-érzékelő a hengerblokkra van felszerelve a szíjtárcsa felett, és a befecskendező alrendszer motor főtengely-fordulatszámának meghatározására szolgál, és vezérlőjelet generál a befecskendezők kinyitásához. A Hall-effektus használatán alapul, és a főtengely egy teljes fordulatának megfelelő impulzust generál, amely referenciajel a motor fordulatszámának és pillanatnyi szöghelyzetének kiszámításához.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
A hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő egy NTC ellenállás, vagyis az ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken.
Amíg a motor felmelegszik, az ECM-ECU biztosítja az üzemanyag-keverék dúsítását a hengerfejbe szerelt hőmérséklet-érzékelő elektromos jele alapján. Ha a motor nem indul, nehezen indul vagy indítás után leáll, valamint megnövekszik az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz CO-tartalma, ellenőrizni kell a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő használhatóságát.
Kipufogógáz érzékelő
A kipufogógázban lévő oxigénkoncentráció-érzékelők egy hármas működésű katalizátorral együtt vannak felszerelve. Összesen négy darab van, soronként kettő, visszacsatolást biztosítanak az üzemanyag teljes égésének folyamata és az ECU-KSUD között, a kipufogógázban lévő maradék oxigén jelzése szerint. A kipufogógáz oxigénkoncentráció-érzékelőjétől (oxigén érzékelő) vezérlőjelek generálódnak az üzemanyag-levegő keverék optimális, sztöchiometrikushoz közeli összetételének fenntartásához.