Сензори на системата за управление на двигателя (BMW X5 E53)

Сензорите на системата за управление са показани на фиг. 4.20.

Сензор за скорост на коляновия вал

Сензорът за скорост на коляновия вал е монтиран на цилиндровия блок над неговата шайба и е предназначен да определя скоростта на коляновия вал на двигателя за подсистемата за впръскване, за генериране на управляващ сигнал за отваряне на инжекторите. Базира се на ефекта на Хол и генерира импулс от един пълен оборот на коляновия вал, който е референтен сигнал за изчисляване на скоростта на коляновия вал на двигателя и неговото моментно ъглово положение.

Сензор за температура на охлаждащата течност

Сензорът за температура на охлаждащата течност е резистор с отрицателен температурен коефициент, което означава, че съпротивлението му намалява с повишаване на температурата.

По време на загряване на двигателя ECU-KSUD осигурява обогатяване на горивната смес въз основа на електрически сигнал, идващ от температурния датчик, монтиран в главата на цилиндъра. Ако двигателят не стартира, стартира трудно или спира след стартиране, както и при повишен разход на гориво и съдържание на CO в отработените газове, е необходимо да се провери изправността на сензора за температура на охлаждащата течност.

Сензор за концентрация на кислород в отработените газове

Сензорите за концентрация на кислород в отработените газове са монтирани в комбинация с каталитичен преобразувател с тройно действие. Те са общо четири, по две за всеки ред, осигуряват обратна връзка между процеса на пълно изгаряне на горивото и ECU-KSUD, въз основа на отчитането на остатъчния кислород в отработените газове. От сензора за концентрация на кислород в отработените газове (сензор за кислород) генерират се управляващи сигнали за поддържане на оптимален състав на гориво-въздушната смес, близък до стехиометричния.