Отстраняването на всмукателния колектор трябва да се извърши в следния ред.
Изключете клемата "–" на акумулатора и отстранете преградата на нагревателя, отстранете звукоизолиращия корпус на захранването с въздушен поток (виж фиг. 4.26).
Отстранете корпуса, покриващ бобините за запалване на двигателя, като премахнете щепселите и развиете болтовете, разположени под тях. Изключете щепселната връзка (PC) на запалителните бобини.
Отстранете гофрирания маншон от вала на дросела и корпуса на въздушния филтър заедно с измервателя на въздушния поток (виж фиг. 4.115).
Развийте "+" проводника на акумулатора от "положителния" извод на акумулатора на предния панел в двигателното отделение. Изолирайте и отстранете "+" проводника на батерията и го преместете настрани.
Разкачете щепселните съединители (PC) на разклонението на кабелния сноп на двигателя и преместете снопа настрани заедно с кабелните кутии.
Изключете вакуумния маркуч за подаване на въздух и вакуумния маркуч от тялото на дросела.
Внимание! Когато извършвате работа по тръбопроводите за гориво, уверете се, че изтичащото гориво е събрано и впоследствие изхвърлено.
Подгответе чист парцал, за да съберете изтичащото гориво и следвайте инструкциите за премахване и монтиране на маркучите за гориво. Отстранете тръбата за подаване на гориво от разпределителната линия и запушете краищата на маркуча с помощта на инструмент "13.5.281" и инструмент "13.5.282". Съберете изтеклото гориво с парцал и го изпратете за изхвърляне.
Разхлабете скобите и извадете маркуча (1, фиг. 4.109) от вентилационните тръби на картера на двигателя от капака на главата на цилиндъра от страната на цилиндри 5–8.
Разхлабете скобите и извадете маркуча (2) от вентилационните тръби на картера на двигателя от масления сепаратор на вентилационната система. Отстранете съединителя на вакуумния тръбопровод на усилвателя на спирачките (3).
Разхлабете болтовете (стрелки, фиг. 4.110) и отстранете масления сепаратор за вентилация на картера от задния капак.
Внимание! Линия за източване на масло минава под всмукателния колектор и е прикрепена към задния му капак. Преди да развиете закопчалката на всмукателния колектор, тя трябва да бъде разкачена.
Развийте гайките (16, виж фиг. 4.108) ляво и дясно и отстранете дистанционните втулки (15).
Повдигнете всмукателния колектор със 7–10 см и внимателно го преместете настрани. Разкачете тръбата за източване на масло от задния капак. Отстранете всмукателния колектор, като го преместите нагоре.
Затворете всички отвори във всмукателния колектор и главата на цилиндъра. Влизането на чужди предмети във всмукателния колектор може да причини повреда на двигателя.
Вентилационната тръба на картера е фиксирана към всмукателния колектор с издатина (1, фиг. 4.111) и се заключва от заключваща издатина (2).
Внимателно натиснете заключващия ухо (2) и издърпайте вентилационната тръба на картера от отвора във всмукателния колектор и я извадете напълно.
Ако е необходимо, отстранете дроселната клапа (13, виж фиг. 4.115).
Отстранете предницата (12, виж фиг. 4.108) и задните (2) капаци на всмукателния колектор.
Монтажът на всмукателния колектор трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо.
Проверете целостта на уплътнителните уплътнения (10, 11, 14, виж фиг. 4.108) и се уверете, че са позиционирани правилно. Сменете уплътненията под предния и задния капак на всмукателния колектор. Сменете уплътненията и поставете тръбата (7) на вентилационната система на картера.
Проверете позицията на ключалката (1, фиг. 4.111) и работата на ключалката (2) във всмукателния колектор. Проверете тръбата за източване на маслото за повреди.
Ако е необходимо, сменете него и подложките за защита от износване. Уверете се, че маслопроводът е положен без прегъвания.
Отстранете предварително монтираните тапи от всмукателния колектор и главите на цилиндрите, сменете уплътненията (14, виж фиг. 4.108).
Проверете и, ако е необходимо, сменете еластичните дистанционни втулки (2, фиг. 4.112), благодарение на което вибрациите от главата на цилиндъра не се предават на всмукателния колектор.
Сменете уплътнителните уплътнения (4). Монтирайте всмукателния колектор. Монтирайте еластични дистанционни втулки (2) върху външните шпилки, отдясно и отляво на всмукателния колектор. Затегнете монтажните гайки (1) на ръка и центрирайте всмукателния колектор.
Монтирайте останалите еластични дистанционни втулки и затегнете монтажните гайки на всмукателния колектор (1) равномерно, на кръст, до въртящ момент от 15 Nm (1,5 kgf·m). Сглобете двигателя.