Отстраняването на всмукателния колектор трябва да се извърши в следния ред.
Изключете клемата "-" AB и отстранете преградата на нагревателя, отстранете звукоизолиращия корпус на захранващия въздушен поток (вижте Фиг. 4.26).
Отстранете корпуса, покриващ бобините за запалване на двигателя, като за целта отстранете щепселите, развийте болтовете, разположени под тях. Разкачете щепселната връзка (SHS) на запалителните бобини.
Отстранете гофрирания капак от оста на дросела и корпуса на въздушния филтър заедно с разходомера (вижте Фиг. 4.115).
Развийте проводника "+" на акумулатора от клемата "плюс" на акумулатора на предния панел в двигателното отделение. Изолирайте и отстранете "+" AB проводника и го отведете настрани.
Разкачете щепселните съединители (SHSy) на разклонението на кабелния сноп на двигателя и преместете снопа настрани заедно с кабелните кутии.
Откачете маркуча за управление на вакуумния въздух и вакуумния маркуч от тялото на дросела.
Внимание! При извършване на работа по тръбопроводите за гориво осигурете събирането на изтичащото гориво и по-нататъшното му изхвърляне.
Пригответе чист парцал за събиране на изтичащото гориво и следвайте инструкциите за премахване и монтиране на маркучите за гориво. Отстранете тръбата за подаване на гориво от разпределителната линия и запушете краищата на маркуча с помощта на инструмент "13.5.281" и инструмент "13.5.282". Съберете изтеклото гориво с парцал и го изпратете за изхвърляне.
Разхлабете скобите и извадете маркуча (1, фиг. 4.109) от вентилационните тръби на картера от капака на главата на цилиндъра от страната на цилиндри 5 - 8.
Разхлабете скобите и извадете маркуча (2) от вентилационните тръби на картера от масления сепаратор на вентилационната система. Отстранете съединителя (3) от вакуумния тръбопровод на усилвателя на спирачките.
Завъртете болтовете (стрелки, фиг. 4.110) и отстранете масления сепаратор на системата за вентилация на картера от задния капак.
Внимание! Под всмукателния колектор има тръба за източване на масло, фиксирана на задния му капак. Преди да развиете закрепването на всмукателния колектор, той трябва да бъде изключен.
Развийте гайките (16, вижте фиг. 4.108) отляво и отдясно и отстранете дистанционните втулки (15).
Повдигнете всмукателния колектор със 7–10 см и го преместете внимателно настрани. Разкачете тръбата за източване на масло от задния капак. Отстранете всмукателния колектор към горната част.
Затворете всички отвори на всмукателния колектор и главата на цилиндъра. Попадането на чужди тела във всмукателния колектор може да доведе до повреда на двигателя.
Тръбата на системата за вентилация на картера е фиксирана към всмукателния колектор с издатина (1, фиг. 4.111) и заключена с фиксираща издатина (2).
Внимателно натиснете застопоряващото ухо (2) и издърпайте тръбата за обезвъздушаване на картера от отвора във всмукателния колектор и я извадете напълно.
Ако е необходимо, отстранете дроселната клапа (13, вижте фиг. 4.115).
Свалете предния (12, вижте Фиг. 4.108) и задния (2) капаци на всмукателния колектор.
Монтажът на всмукателния колектор трябва да се извърши в обратен ред, ако е необходимо.
Проверете целостта на уплътненията (10, 11, 14, вижте фиг. 4.108) и се уверете, че са в правилната позиция. Сменете уплътненията под предния и задния капак на всмукателния колектор. Сменете уплътненията и поставете тръбата (7) на вентилационната система на картера.
Проверете позицията на ключалката (1, фиг. 4.111) и задействането на резето (2) във всмукателния колектор. Проверете тръбата за източване на маслото за повреди.
Ако е необходимо, сменете него и уплътненията за защита от износване. Уверете се, че маслопроводът е положен без прегъвания.
Отстранете предварително монтираните тапи от всмукателния колектор и главите на цилиндрите, сменете уплътненията (14, вижте фиг. 4.108).
Проверете и, ако е необходимо, сменете еластичните дистанционни втулки (2, фиг. 4.112), поради което вибрациите от главата на цилиндъра не се предават на всмукателния колектор.
Сменете уплътненията (4). Монтирайте всмукателния колектор. Монтирайте еластични дистанционни втулки (2) на външните шпилки отдясно и отляво на всмукателния колектор. Затегнете гайките (1) на ръка и подравнете всмукателния колектор.
Поставете останалите еластични дистанционни втулки и равномерно, напречно, затегнете гайките (1), закрепващи всмукателния колектор с въртящ момент от 15 Nm (1,5 kgfm). Сглобете двигателя.