Demontáž sacieho potrubia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Odpojiť «–» AB svorku a odstráňte prepážku ohrievača, odstráňte zvukotesný kryt prívodu prúdu vzduchu (pozri obr. 4.26).
Odstráňte kryt zakrývajúci cievky zapaľovania motora, na tento účel odstráňte zátky, odskrutkujte skrutky umiestnené pod nimi. Odpojte zástrčkové pripojenie (ShS) zapaľovacie cievky.
Odstráňte mech z hriadeľa škrtiacej klapky a puzdra vzduchového filtra spolu s meračom prietoku vzduchu (pozri obr. 4.115).
odskrutkujte «+» AB vodič z výstupu «plusy» AB na prednom paneli v motorovom priestore. Izolujte a odstráňte «+» AB drôt a odložte ho nabok.
Odpojte konektory (ShSy) vetvy káblového zväzku motora a posuňte zväzok na stranu spolu s káblovými skrinkami.
Odpojte hadicu ovládania podtlakového vzduchu a podtlakovú hadicu od telesa škrtiacej klapky.
Pozor! Pri vykonávaní prác na palivových potrubiach zabezpečiť zber unikajúceho paliva a jeho ďalšiu likvidáciu.
Pripravte si čistú handru na zachytávanie unikajúceho paliva a postupujte podľa pokynov na demontáž a inštaláciu palivových hadíc. Odpojte prívodné palivové potrubie z rozvodného potrubia a pomocou náradia upchajte konce hadice «13.5.281» a príslušenstvo «13.5.282». Uniknuté palivo pozbierajte handrou a pošlite na likvidáciu.
Uvoľnite svorky a vyberte hadicu (1, obr. 4.109) z ventilačných potrubí kľukovej skrine od krytu hlavy valcov na strane valcov 5 - 8.
Uvoľnite svorky a vyberte hadicu (2) z ventilačných potrubí kľukovej skrine od odlučovača oleja ventilačného systému. Odstráňte konektor (3) podtlakové potrubie posilňovača bŕzd.
Uvoľnite skrutky (šípky, obr. 4.110) a odstráňte odlučovač oleja z ventilácie kľukovej skrine zo zadného krytu.
Pozor! Pod sacím potrubím je na jeho zadnom kryte upevnená rúrka na vypúšťanie oleja. Pred odskrutkovaním upevnenia sacieho potrubia je potrebné ho odpojiť.
Uvoľnite matice (16, pozri obr. 4.108) vľavo a vpravo a odstráňte rozperné puzdrá (15).
Zdvihnite sacie potrubie o 7–10 cm a opatrne ho posuňte na jednu stranu. Odpojte vypúšťacie potrubie oleja zo zadného krytu. Odstráňte sacie potrubie smerom hore.
Zatvorte všetky otvory sacieho potrubia a hlavy valcov. Vniknutie cudzích telies do sacieho potrubia môže viesť k poruche motora.
Vetracie potrubie kľukovej skrine je pripevnené k saciemu potrubiu pomocou oka (1, obr. 4.111) a uzamknuté uzamykacím výstupkom (2).
Opatrne zatlačte zaisťovací výstupok (2) a vytiahnite odvzdušňovaciu rúrku kľukovej skrine z otvoru v sacom potrubí a úplne ju vyberte.
V prípade potreby uvoľnite plyn (13, pozri obr. 4.115).
Odstráňte prednú časť (12, pozri obr. 4.108) a späť (2) kryty sacieho potrubia.
Inštalácia sacieho potrubia by sa mala v prípade potreby vykonať v opačnom poradí.
Skontrolujte celistvosť tesnení (10, 11, 14, pozri obr. 4.108) a uistite sa, že sú v správnej polohe. Vymeňte tesnenia pod predným a zadným krytom sacieho potrubia. Vymeňte tesnenia a vložte rúrku (7) ventilačné systémy kľukovej skrine.
Skontrolujte polohu západky (1, obr. 4.111) a ovládanie západky (2) v sacom potrubí. Skontrolujte, či nie je poškodené vypúšťacie potrubie oleja.
Ak je to potrebné, vymeňte ho a ochranné tesnenia proti oderu. Dbajte na to, aby bolo olejové vedenie položené bez zalomení.
Odstráňte predtým nainštalované zátky zo sacieho potrubia a hláv valcov, vymeňte tesnenia (14, pozri obr. 4.108).
Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte elastické rozperné puzdrá (2, obr. 4.112), vďaka čomu sa vibrácie z hlavy valcov neprenášajú do sacieho potrubia.
Vymeňte tesnenia (4). Nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte flexibilné rozpery (2) na vonkajších čapoch, vpravo a vľavo od sacieho potrubia. orechy (1) Utiahnite upevňovacie prvky rukou a zarovnajte sacie potrubie.
Nainštalujte zostávajúce elastické dištančné puzdrá a rovnomerne, naprieč, utiahnite matice (1) montážny moment sacieho potrubia 15 Nm (1,5 kgf·m). Zostavte motor.