Demontáž sacieho potrubia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Odpojte pól "–" batérie a odstráňte priečku ohrievača, odstráňte zvukotesný kryt prívodu vzduchu (pozri kresba 4.26).
Odstráňte kryt zakrývajúci cievky zapaľovania motora odstránením zátok a odskrutkovaním skrutiek umiestnených pod nimi. Odpojte konektor (PC) zapaľovacích cievok.
Odstráňte vlnitú manžetu z hriadeľa škrtiacej klapky a krytu vzduchového filtra spolu s meračom prietoku vzduchu (pozri kresba 4.115).
Odskrutkujte "+" vodič batérie z "kladnej" svorky batérie na prednom paneli v motorovom priestore. Izolujte a vyberte "+" vodič batérie a posuňte ho nabok.
Odpojte zásuvné konektory (PC) vetvy káblového zväzku motora a posuňte zväzok na stranu spolu s káblovými skrinkami.
Odpojte podtlakovú hadicu prívodu vzduchu a podtlakovú hadicu od telesa škrtiacej klapky.
Pozor! Pri prácach na palivovom potrubí dbajte na to, aby sa vytečené palivo pozbieralo a následne zlikvidovalo.
Pripravte si čistú handru na zachytenie akéhokoľvek unikajúceho paliva a postupujte podľa pokynov na odstránenie a inštaláciu palivových hadíc. Odpojte prívodné palivové potrubie od rozvodného potrubia a zaslepte konce hadice pomocou nástroja "13.5.281" a nástroja "13.5.282". Uniknuté palivo zachyťte handrou a pošlite na likvidáciu.
Uvoľnite svorky a vyberte hadicu (1, kresba 4.109) z ventilačných potrubí kľukovej skrine motora od krytu hlavy valcov na strane valcov 5–8.
Uvoľnite svorky a vyberte hadicu (2) z ventilačných potrubí kľukovej skrine motora od odlučovača oleja ventilačného systému. Demontujte konektor podtlakového potrubia posilňovača bŕzd (3).
Uvoľnite skrutky (šípky, kresba 4.110) a odstráňte odlučovač oleja z ventilácie kľukovej skrine zo zadného krytu.
Pozor! Popod sacie potrubie vedie potrubie na vypúšťanie oleja, ktoré je pripevnené k jeho zadnému krytu. Pred odskrutkovaním upevňovacieho prvku sacieho potrubia je potrebné ho odpojiť.
Odskrutkujte matice (16, pozri kresba 4.108) vľavo a vpravo a odstráňte rozperné puzdrá (15).
Zdvihnite sacie potrubie o 7–10 cm a opatrne ho posuňte nabok. Odpojte vypúšťacie potrubie oleja zo zadného krytu. Odstráňte sacie potrubie jeho pohybom nahor.
Zatvorte všetky otvory v sacom potrubí a hlave valcov. Cudzie predmety, ktoré sa dostanú do sacieho potrubia, môžu spôsobiť poruchu motora.
Rúrka ventilácie kľukovej skrine je pripevnená k saciemu potrubiu pomocou výstupku (1, kresba 4.111) a je zaistená blokovacím výstupkom (2).
Opatrne zatlačte poistný výstupok (2) a vytiahnite ventilačnú trubicu kľukovej skrine z otvoru v sacom potrubí a úplne ju vyberte.
V prípade potreby odstráňte škrtiacu klapku (13, pozri kresba 4.115).
Odstráňte prednú časť (12, pozri kresba 4.108) a zadné (2) kryty sacieho potrubia.
Inštalácia sacieho potrubia by sa mala vykonať v opačnom poradí, pokiaľ je to potrebné.
Skontrolujte neporušenosť tesniacich tesnení (10, 11, 14, pozri kresba 4.108) a uistite sa, že sú správne umiestnené. Vymeňte tesnenia pod predným a zadným krytom sacieho potrubia. Vymeňte tesnenia a vložte rúrku (7) ventilačného systému kľukovej skrine.
Skontrolujte polohu zámku (1, kresba 4.111) a činnosť západky (2) v sacom potrubí. Skontrolujte, či nie je poškodené vypúšťacie potrubie oleja.
Ak je to potrebné, vymeňte ho a ochranné podložky proti opotrebovaniu. Dbajte na to, aby bolo olejové vedenie položené bez zalomení.
Odstráňte predtým nainštalované zátky zo sacieho potrubia a hláv valcov, vymeňte tesnenia (14, pozri kresba 4.108).
Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte elastické rozperné puzdrá (2, Obr. 4.112), vďaka čomu sa vibrácie z hlavy valcov neprenášajú do sacieho potrubia.
Vymeňte tesniace tesnenia (4). Nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte elastické rozperné puzdrá (2) na vonkajšie čapy vpravo a vľavo od sacieho potrubia. Rukou utiahnite upevňovacie matice (1) a vycentrujte sacie potrubie.
Nainštalujte zostávajúce elastické rozperné puzdrá a utiahnite montážne matice sacieho potrubia (1) rovnomerne na kríž na krútiaci moment 15 N·m (1,5 kgf·m). Zostavte motor.