Уклањање усисне гране мора се извршити следећим редоследом.
Одвојите "–" терминал батерије и уклоните преграду грејача, уклоните звучно изолационо кућиште довода ваздуха (погледајте слику 4.26).
Уклоните кућиште које покрива завојнице за паљење мотора тако што ћете уклонити утикаче и одврнути завртње који се налазе испод њих. Одвојите утикач (ПЦ) намотаја за паљење.
Скините ребрасти поклопац са осовине лептира за гас и кућишта ваздушног филтера заједно са мерачем протока ваздуха (погледајте слику 4.115).
Одврните "+" жицу акумулатора са "позитивног" терминала акумулатора на предњој плочи у моторном простору. Изолирајте и уклоните "+" жицу батерије и померите је у страну.
Одвојите утичне конекторе (ПЦ) гране снопа ожичења мотора и померите свежањ у страну заједно са кутијама за каблове.
Одвојите вакуумско црево за довод ваздуха и вакуумско црево са кућишта лептира за гас.
Пажња! Приликом извођења радова на цевоводима за гориво, обезбедите да се гориво које цури прикупи и потом одложи.
Припремите чисту крпу да сакупите гориво које цури и пратите упутства за уклањање и постављање црева за гориво. Уклоните довод горива са разводног вода и зачепите крајеве црева помоћу алата "13.5.281" и алата "13.5.282". Сакупите исцурело гориво крпом и пошаљите га на одлагање.
Отпустите стезаљке и уклоните црево (1, слика 4.109) из вентилационих цеви кућишта мотора са поклопца главе мотора на страни цилиндара 5–8.
Отпустите стезаљке и уклоните црево (2) са цеви за вентилацију картера мотора са сепаратора уља система за вентилацију. Уклоните конектор вакуумске линије појачивача кочнице (3).
Отпустите завртње (стрелице, слика 4.110) и уклоните сепаратор уља система вентилације картера са задњег поклопца.
Пажња! Линија за испуштање уља пролази испод усисне гране и причвршћена је на њен задњи поклопац. Пре него што одврнете причвршћивач усисне гране, мора се одвојити.
Одврните матице (16, видети цртање 4.108) са леве и десне стране и уклоните одстојне чауре (15).
Подигните усисни колектор за 7–10 цм и пажљиво га померите у страну. Одвојите цев за испуштање уља са задњег поклопца. Уклоните усисни разводник померањем нагоре.
Затворите све отворе на усисној грани и глави цилиндра. Страни предмети који уђу у усисну грану могу изазвати квар мотора.
Цев за вентилацију картера је причвршћена за усисну грану помоћу избочине (1, слика 4.111) и закључана избочином за закључавање (2).
Пажљиво притисните језичак за закључавање (2) и извуците вентилациону цев кућишта радилице из отвора на усисној грани и потпуно је уклоните.
Ако је потребно, уклоните вентил за гас (13, погледајте слику 4.115).
Уклоните предње (12, видети слику 4.108) и задње (2) поклопце усисне гране.
Инсталацију усисног разводника треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно.
Проверите интегритет заптивки (10, 11, 14, видети слику 4.108) и проверите да ли су правилно постављене. Замените заптивке испод поклопца предњег и задњег усисног разводника. Замените заптивке и уметните цев (7) система за вентилацију картера.
Проверите положај држача (1, цртање 4.111) и рад резе (2) у усисној грани. Проверите да ли је вод за испуштање уља оштећен.
Ако је потребно, замените га и јастучиће за заштиту од хабања. Уверите се да је вод за уље положен без прегиба.
Уклоните претходно постављене чепове са усисног разводника и глава цилиндра, замените заптивке (14, видети слику 4.108).
Проверите и по потреби замените еластичне одстојне чауре (2, цртање 4.112), захваљујући којима се вибрације са главе цилиндра не преносе на усисну грану.
Замените заптивне заптивке (4). Инсталирајте усисну грану. Уградите еластичне одстојне чауре (2) на спољне клинове, са десне и леве стране усисне гране. Притегните монтажне навртке (1) руком и центрирајте усисну грану.
Уградите преостале еластичне одстојне чауре и затегните матице за монтажу усисног разводника (1) равномерно, унакрсно, до обртног момента од 15 Н·м (1,5 кгф м). Саставите мотор.