Пажња! Гориво у интерстатес је под притиском, пролившееся гориво прикупити и послати на рециклажу.
Замена разводног вода (1, видети слику 4.19) склопа система за гориво мора се извршити следећим редоследом. Припремите контејнер и крпу за сакупљање просутог горива, искључите паљење и уклоните звучно изолационо кућиште.
Означите терминале сензора детонације (1, цртање 4.141). Одвојите ИИИИЦ (2) од склопне ЕМЦ. Одвојите конекторе сензора положаја усисног брегастог вратила (3) са електричне плоче. Уклоните утикаче на левом кућишту завојнице за паљење и одвојите завојнице за паљење од завојница за паљење.
Отпустите матице (стрелице, слика 4.142) и одвојите електричну монтажну траку од ињектора. Ставите прекидач ЕМЦ (2) заједно са држачем на страну. Одвојите вакуумски вод од вакуумске шупљине (3). Поставите вакуумску шупљину (3) са стране заједно са држачем. Одвојите електричну монтажну траку (4) од ињектора (млазница) и оставите је на страну.
Напомена. Приликом одвајања цеви и црева гориво исцури, сакупите га и пошаљите на одлагање.
Одвојите цев за гориво (1, слика 4.143) од разводног вода (рампе). Отпустите стезаљку (2) и одвојите црево (3).
Отпустите матице (стрелице, погледајте слику 4.144) и уклоните оба потпорна држача (1 и 2). Скините разводни вод (3) са ињекторима померањем нагоре и уклоните га заједно са ињекторима (млазницама). Уклоните копче осигурача и уклоните ињекторе са разводног вода.
Пре уградње ињектора, проверите њихове О-прстенове. Да бисте олакшали уградњу разводног вода, подмажите заптивне прстенове (окрулог попречног пресека) ињектора за убризгавање горива (млазнице) танким слојем мазива као што је "технички вазелин".
Приликом уградње уских (погледајте слику 4.139) и широких краткоспојника за уземљење, причврстите их вијком за калем за паљење 7. цилиндра.
Прочитајте информације из меморије грешака ЕЦУ-КСУД система "DME". Избришите информације из меморије грешака.
(Оригиналну верзију можете пронаћи на порталу: «BMWMan.ru»)