Увага! Паливо в магістралях знаходиться під тиском, паливо, що пролилося, зібрати і направити на утилізацію.
Заміну розподільчої магістралі (1 див. мал. 4.19) системи харчування у зборі необхідно проводити у такому порядку. Приготувати ємність і ганчір'я для збору палива, що вилилося, вимкнути запалення і зняти звукоізоляційний кожух.
Промаркувати ШСи (1, мал. 4.141) датчиків детонації. Від'єднати ІІІС (2) від перемикаючого ЕМК. Від'єднати ШСи (3) датчиків положення впускних розподільчих валів від електромонтажної плати. Зняти заглушки на лівому кожусі котушок запалювання та від'єднати ШСи від котушок запалювання.
Відвернути гайки (стрілки, мал. 4.142) та від'єднати електромонтажну планку від форсунок. Відкласти убік перемикаючий ЕМК (2) разом із тримачем. Від'єднати вакуумний трубопровід від вакуумної порожнини (3). Вакуумну порожнину (3) відкласти убік разом із утримувачем. Від'єднати електромонтажну планку (4) від інжекторів (форсунок) та відкласти її убік.
Примітка. При від'єднанні трубопроводів та шлангів витікає паливо, зібрати його та відправити на утилізацію.
Відстикувати паливопровід (1, мал. 4.143) від розподільчої магістралі (рампи). Послабити хомут (2) та від'єднати шланг (3).
Відвернути гайки (стрілки, див. 4.144) і зняти обидві утримуючі скоби (1 та 2). Вийняти розподільну магістраль (3) з інжекторами рухом вгору та зняти її разом з інжекторами (форсунками). Вийняти запобіжники-скоби та витягти інжектори з розподільчої магістралі.
Перед встановленням інжекторів, перевірити їх кільця круглого перерізу. Для полегшення встановлення розподільної магістралі, змастити кільця ущільнювачів (круглого перерізу) інжекторів (форсунок) упорскування палива тонким шаром мастила типу "технічний вазелін".
При встановленні вузької (див. мал. 4.139) і широкої перемичок з'єднання з "масою", закріпити їх болтом на котушці запалювання 7-го циліндра.
Зчитати інформацію із ЗУ несправностей ЕБУ-КСУД системи "DME". Стерти інформацію із ЗУ несправностей.
(Стаття скопійована з онлайн-ресурсу www.bmwman.ru)