Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Unitate de putere
  • Motor diesel N47
  • Reglarea sincronizării supapelor

Reglarea sincronizării supapelor (BMW X3 E83)

            0

1. Scoateți capacul chiulasei.

2. Pentru a bloca arborele cotit dispozitiv 116480 în poziția pistonului primului cilindru în TDC…


2. Pentru a bloca arborele cotit dispozitiv 116480 în poziția pistonului primului cilindru în TDC sfârșitul cursei de compresie.

Atenţie:
  • Nu permiteți arborelui cotit al motorului să se rotească în direcția opusă.
  • Înainte de pornirea motorului, trebuie scoasă unealta 116480.


3. Scoateți capacul de protecție de pe capacul curelei de distribuție.


3. Scoateți capacul de protecție de pe capacul curelei de distribuție.

4. Pentru a bloca arborele cotit cu ajutorul dispozitivului 115320 în poziția pistonului 1-cilindri în TDC sfârșitul cursei de compresie.

Notă: Numerele de înmatriculare trebuie să fie vizibile în partea superioară a arborilor cu came de…


Notă: Numerele de înmatriculare trebuie să fie vizibile în partea superioară a arborilor cu came de evacuare și admisie (Ei A).




Nota:


Nota:
  • Camele arborelui cu came (E) ale supapelor de admisie ale primului cilindru trebuie să fie orientate în sus, într-un unghi.
  • Lobii arborelui cu came (A) ai supapelor de evacuare trebuie să fie înclinați spre stânga.


Notă: Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare (A) trebuie să corespundă cu marcajul…


Notă: Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare (A) trebuie să corespundă cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare (A).


Notă: Dacă marcajele nu corespund, arborele cu came de evacuare trebuie demontat.


5. Slăbiți toate șuruburile de montare a capacului rulmentului de la A1 la A5, începând de la cele…


5. Slăbiți toate șuruburile de montare a capacului rulmentului de la A1 la A5, începând de la cele exterioare și deplasându-vă spre centru.



Cuplu de strângere: 10 Nm.

6. Scoateți arborele cu came de evacuare mișcându-l în sus.

7. Așezați toate piesele în ordine pe dispozitivul de fixare 114480.

8. Scoateți întinzătorul de lanț (1). Cuplu de strângere: 70 Nm.


8. Scoateți întinzătorul de lanț (1). Cuplu de strângere: 70 Nm.

9. Slăbiți șuruburile (1) care fixează arborele cu came și scoateți pinionul arborelui cu came.


9. Slăbiți șuruburile (1) care fixează arborele cu came și scoateți pinionul arborelui cu came.

Cuplu de strângere: 15 Nm.

10. Setați arborele cu came de admisie (E) în poziția dorită.


10. Setați arborele cu came de admisie (E) în poziția dorită.



Notă: La instalare, acordați atenție poziției de instalare a manetelor cu tacheți cu rolă.


11. Poziționați arborele cu came de evacuare (A) astfel încât ambele marcaje să se potrivească.

12. Strângeți toate elementele de fixare a capacului rulmentului A1 până la A5 de la margini spre…


12. Strângeți toate elementele de fixare a capacului rulmentului A1 până la A5 de la margini spre mijloc.

Cuplu de strângere: 10 Nm.

13. Plasați pinionul arborelui cu came împreună cu lanțul de transmisie pe arborele cu came de…


13. Plasați pinionul arborelui cu came împreună cu lanțul de transmisie pe arborele cu came de admisie astfel încât șuruburile (1) să fie amplasate în centrul găurilor longitudinale.

14. Introduceți șuruburile (1).

15. Strângeți șuruburile (1) la 10 Nm.

16. Slăbiți din nou șuruburile (1) cu 90°.

17. Introduceți întinzătorul de lanț (1).


17. Introduceți întinzătorul de lanț (1).



Cuplu de strângere: 70 Nm.

18. Instalați unealta 118760 pe arborele cu came de evacuare.


18. Instalați unealta 118760 pe arborele cu came de evacuare.

Notă: Instrumentul 116760 trebuie să se potrivească la același nivel cu chiulasa.


19. Strângeți șuruburile (1).


19. Strângeți șuruburile (1).

Cuplu de strângere: 15 Nm.

20. Rotiți motorul folosind unealta 116480 două ture în direcția de rotație până când pistonul…


20. Rotiți motorul folosind unealta 116480 două ture în direcția de rotație până când pistonul primului cilindru se află la capătul TDC al cursei de compresie.



21. Verificați reglajul arborelui cu came.

Atenție: Nu lăsați motorul să se rotească în direcția opusă.


22. Asamblați motorul.

23. Rotiți motorul cu două turații.

24. Verificați sincronizarea supapelor.

Atenție: Instrumentul 115320 trebuie scos înainte de pornirea motorului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Motor diesel N47
Articole urmatoare

Înlocuirea arborelui cu came de evacuare
Înlocuirea arborelui cu came de admisie
Mecanismul de distribuție a gazelor
Curea de transmisie a alternatorului cu nervuri trapezoidale
Cureaua de transmisie a generatorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Caracteristicile mecanismului de sincronizare a supapelor BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea și reglarea jocului supapelor BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Jocurile supapelor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea temporizării supapelor a chiulasei din dreapta BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 36 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.