Опште информације
Систем за гориво се састоји од резервоара за гас. смештена позади испод каросерије аутомобила, пумпа за гориво са електричним погоном. уроњен у резервоар за гас, филтер за гориво, довод горива и повратне цевоводе. Пумпа за гориво снабдева горивом шину за гориво, која делује као заједнички резервоар за четири ињектора који убризгавају гориво у усисне канале цилиндара. Пре уласка у рампу, гориво пролази кроз филтер.
На моторима M43TU и M52TU регулатор притиска горива је уграђен на шину за гориво. На моторима N42 а регулатор притиска горива М54 је уграђен у филтер горива (слика 1.1). Систем убризгавања горива је детаљније описан у параграфу 7, а издувни систем у параграфу 14.
Цртање 1.1. Систем горива
А Мотори M43TU и M52TU
Ин Енгинес N42 и М54
1 Резервоар за гориво
2 Електрична пумпа
3 Комора за смирење
4 Вентил за ограничавање притиска
5 Сигурносни вентил
6 Одводна пумпа
7 Експанзиона цев резервоара
8 Запорни вентил
9 Врат за пуњење
10 Поклопац за пуњење
11 Вентилационо црево
12 Цјевовод под притиском
13 Повратни вод горива
14 Вентилационо црево
15 Вентилационо црево
17 Експанзиони резервоар
18 Заштитни вентил од превртања
20 Филтер горива
21 Регулатор притиска горива
23 Развод горива са ињекторима
24 БЗУ
25 Усисни разводник
26 Вентил за вентилацију резервоара
27 Цев за издувавање
28 Вентилациони канал
30 Цев за испуштање паре горива
31 Угљен апсорбер
Опрез
Пажња! Многе операције описане у овом поглављу укључују искључивање водова за гориво, што може довести до проливања горива. Пре почетка рада пажљиво прочитајте упозорења дата у одељку "Безбедност на првом месту!" на почетку ове књиге и стриктно их следити. Бензин је испарљива и веома опасна течност, тако да никакве мере предострожности нису превелике када радите са њим.
Пажња! Вишак притиска остаје у систему за гориво дуго времена након што се мотор заустави. Стога, пре него што искључите било коју линију за гориво, ослободите притисак у систему као што је описано у параграфу 8.