Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Údaje o nastavení manuálnej prevodovky «GS6 37BZ/DZ»

Údaje o nastavení manuálnej prevodovky «GS6 37BZ/DZ» (BMW X5 E53)

            0

Axiálna vôľa primárneho hriadeľa je 0,00 – 0,09 mm.

Axiálna vôľa sekundárneho hriadeľa: 0,15 – 0,19 mm.

Radiálne hádzanie čapu sekundárneho hriadeľa je 0,07 mm.

Radiálne hádzanie príruby sekundárneho hriadeľa je 0,07 mm.

Koncové hádzanie príruby sekundárneho hriadeľa je 0,10 mm.

Vzdialenosť medzi poistným krúžkom a čelnou plochou ozubeného krúžku synchronizátora:
  • synchronizátor 1/2 prevodu - 1,3 - 2,5 mm;

Maximálny limit opotrebovania je 1,0 mm;
  • synchronizátor III/IV prevod - 0,80 - 1,40 mm;

Maximálny limit opotrebovania je 0,7 mm;
  • synchronizátor prevodov V/VІ 0,95 – 1,50 mm;

Maximálny limit opotrebovania: 0,75 mm;
  • synchronizátor spiatočky - 0,65 - 1,25 mm;

Maximálne prípustné opotrebenie je 0,50 mm.

Teplota ohrevu skrine manuálnej prevodovky pri zalisovaní ložísk je 80°C.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Manuálna prevodovka
Najnovšie články

Údaje o nastavení manuálnej prevodovky «S5D 280Z»
Manuálna prevodovka — všeobecné informácie
Olej do prevodovky
Výmena oleja v kľukovej skrini manuálnej prevodovky
Demontáž a montáž prevodovky S5D 280Z
Výmena vodiaceho puzdra vypínacieho ložiska spojky
Výmena tesnenia sekundárneho hriadeľa manuálnej prevodovky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Výmena centrovacieho ložiska s drážkami primárneho hriadeľa prevodovky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Údržba prevodovky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 49 + 39 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.