Капот моторного відсіку, двері, кришка багажника та передні крила кріпляться на болтах та можуть легко замінюватись.
Поряд з елементами кузова в цьому розділі наводиться опис обладнання салону, такого, як сидіння, облицювання. Так як багато цих деталей кріпляться Torx-болтами, необхідно мати комплект спеціальних ключів.
Заходи безпеки під час виконання кузовних робіт
Якщо зварювальні або інші роботи, при проведенні яких утворюється іскра, виконуються поблизу акумулятора, його слід обов'язково знімати.
Деталі заполоненої системи кондиціювання не можуть піддаватися ні зварюванню, ні пайці. Це стосується виконання зварювальних та паяльних робіт на автомобілі, якщо є небезпека розігріву деталей кондиціонера. Увага: Контур охолоджувального засобу кондиціонера не можна відкривати.
Елементи кузова, особливо схильні до корозії, мають цинкове покриття. Перед зварюванням не знімати шар цинку (шар цинку знімається тільки при твердій пайці). При цьому струм зварювання збільшуватиме приблизно на 10%.
Увага: При зварюванні оцинкованих поверхонь виділяється отруйний окис цинку, тому необхідно забезпечити достатню вентиляцію.
У місці проведення ремонтних робіт видалити дротяною щіткою, що обертається, поліхлорвінілове захисне покриття днища або розігріти його гарячим феном до температури не більше 180°C і зняти покриття шпателем. При обгоранні або розігріванні поліхлорвінілового матеріалу виділяється соляна кислота, що сприяє утворенню корозії, крім того, виділяються пари, шкідливі для здоров'я.
В рамках ремонтного фарбування автомобіль може розігріватися в сушильній камері або в підігрівній зоні до температури не більше +80С. В іншому випадку виникає небезпека виходу з ладу електронних блоків керування автомобілем.