Maska silnika, drzwi, pokrywa bagażnika i przednie błotniki są przykręcane i można je łatwo wymienić.
Oprócz elementów nadwozia, w tej części opisane jest również wyposażenie wnętrza, takie jak siedzenia i wykończenie. Ponieważ wiele z tych części jest mocowanych za pomocą śrub typu Torx, potrzebny będzie zestaw specjalnych kluczy.
Środki ostrożności podczas wykonywania prac blacharskich
Jeżeli w pobliżu akumulatora wykonywane są prace spawalnicze lub inne prace powodujące powstawanie iskier, należy go natychmiast odłączyć.
Elementy napełnionego układu klimatyzacji nie mogą być spawane ani lutowane. Dotyczy to wykonywania prac spawalniczych i lutowniczych w pojeździe, jeżeli istnieje ryzyko nagrzania się elementów klimatyzacji. Uwaga: Nie wolno otwierać obwodu czynnika chłodzącego klimatyzatora.
Części nadwozia szczególnie podatne na korozję są ocynkowane. Nie należy usuwać warstwy cynku przed spawaniem (warstwę cynku usuwa się tylko przez lutowanie twarde). W takim przypadku należy zwiększyć prąd spawania o około 10%.
Uwaga: Podczas spawania powierzchni ocynkowanych uwalnia się toksyczny tlenek cynku, dlatego należy zapewnić odpowiednią wentylację.
W miejscu, w którym będą wykonywane prace naprawcze, należy usunąć powłokę ochronną z tworzywa PVC z jego spodu za pomocą szczotki drucianej obracającej się wirująco lub podgrzać ją suszarką do włosów o temperaturze nie wyższej niż 180°C i usunąć powłokę szpatułką. Kiedy materiał PVC pali się lub się nagrzewa, uwalnia się kwas solny, który przyspiesza korozję. Ponadto wydzielają się opary szkodliwe dla zdrowia.
W ramach naprawy lakierniczej samochód może zostać nagrzany w komorze suszarniczej lub strefie grzewczej do temperatury nie wyższej niż +80°C. W przeciwnym wypadku istnieje ryzyko awarii elektronicznych jednostek sterujących w pojeździe.