Капакът на двигателното отделение, вратите, капакът на багажника и предните калници са закрепени с болтове и могат лесно да се сменят.
Заедно с елементите на каросерията, този раздел предоставя описание на вътрешното оборудване, като седалки, облицовка. Тъй като много от тези части са прикрепени с Torx болтове, е необходимо да имате набор от специални ключове.
Мерки за безопасност при каросерийни работи
Ако в близост до батерията се извършва заваряване или друга работа, по време на която се генерира искра, тя трябва да се отстрани.
Части от наводнена климатична система не трябва да се заваряват или запояват. Това важи за заваръчни и запояващи работи по автомобила, ако има риск от нагряване на части на климатика. Внимание: Хладилната верига на климатика не трябва да се отваря.
Елементите на тялото, особено подложени на корозия, имат цинково покритие. Не отстранявайте цинковия слой преди заваряване (цинковият слой може да бъде отстранен само чрез твърдо запояване). В същото време заваръчният ток трябва да се увеличи с около 10%.
Внимание: Заваряването на поцинковани повърхности произвежда отровен цинков оксид, така че трябва да се осигури подходяща вентилация.
На мястото на ремонтните работи отстранете PVC защитното покритие на дъното с въртяща се телена четка или го загрейте с горещ сешоар до температура не по-висока от 180°C и отстранете покритието със шпатула. При изгаряне или нагряване на PVC материал се отделя солна киселина, която допринася за образуването на корозия, освен това се отделят изпарения, които са вредни за здравето.
Като част от ремонтното боядисване автомобилът може да се нагрее в сушилна камера или в нагрята зона до температура не по-висока от + 80°C. В противен случай има опасност от повреда на електронните блокове за управление на автомобила.