Kapota motora, dvere, veko kufra a predné blatníky sú priskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť.
Okrem komponentov karosérie je v tejto časti popísané aj vnútorné vybavenie, ako sú sedadlá a čalúnenie. Pretože mnohé z týchto častí sú zaistené skrutkami Torx, je potrebná súprava špeciálnych kľúčov.
Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní karosérie
Ak sa v blízkosti batérie vykonáva zváranie alebo iné práce, pri ktorých dochádza k iskreniu, je potrebné ju odstrániť.
Komponenty plneného klimatizačného systému nie je možné zvárať ani spájkovať. Týka sa to vykonávania zváracích a spájkovacích prác na vozidle, ak existuje riziko prehriatia častí klimatizácie. Upozornenie: Chladiaci okruh klimatizácie sa nesmie otvárať.
Časti karosérie, ktoré sú obzvlášť náchylné na koróziu, sú pozinkované. Pred zváraním neodstraňujte vrstvu zinku (zinková vrstva sa odstráni iba tvrdým spájkovaním). V tomto prípade zvýšte zvárací prúd približne o 10 %.
Upozornenie: Pri zváraní pozinkovaných povrchov sa uvoľňuje toxický oxid zinočnatý, preto je potrebné zabezpečiť dostatočné vetranie.
Na mieste, kde sa vykonávajú opravy, odstráňte ochranný PVC povlak zo spodnej časti rotačnou drôtenou kefou alebo ho nahrejte horúcim fénom na teplotu najviac 180°C a náter odstráňte špachtľou. Pri horení alebo zahriatí PVC materiálu sa uvoľňuje kyselina chlorovodíková, ktorá podporuje koróziu a tiež sa uvoľňujú zdraviu škodlivé výpary.
V rámci opravného lakovania je možné auto zohriať v sušiacej komore alebo vo vyhrievacej zóne na teplotu maximálne +80°C. V opačnom prípade hrozí porucha elektronických riadiacich jednotiek vo vozidle.