Поклопац моторног простора, врата, поклопац пртљажника и предњи брани су причвршћени завртњима и могу се лако заменити.
Уз елементе каросерије, овај одељак даје опис унутрашње опреме, као што су седишта, облоге. Пошто су многи од ових делова причвршћени Торк завртњима, неопходно је имати сет специјалних кључева.
Мере предострожности за рад на телу
Ако се заваривање или други рад током којег се ствара варница изводи у близини акумулатора, он се мора уклонити.
Делови поплављеног система климатизације не смеју бити заварени или лемљени. Ово се односи на радове заваривања и лемљења на возилу ако постоји опасност од загревања делова клима уређаја. Пажња: Круг расхладног средства клима уређаја не сме се отварати.
Елементи каросерије, посебно подложни корозији, имају цинк облогу. Не уклањајте слој цинка пре заваривања (слој цинка се уклања само тврдим лемљењем). Истовремено, струју заваривања треба повећати за око 10%.
Опрез: Приликом заваривања поцинкованих површина долази до ослобађања отровног цинк оксида, па се мора обезбедити одговарајућа вентилација.
На месту поправке уклоните ПВЦ заштитни премаз дна ротирајућом жичаном четком или га загрејте врућим феном за косу на температуру не већу од 180°Ц и уклоните премаз лопатицом. Када се ПВЦ материјал сагоре или загреје, ослобађа се хлороводонична киселина, што доприноси стварању корозије, осим тога, ослобађају се паре које су штетне по здравље.
Као део фарбања за поправку, аутомобил се може загрејати у комори за сушење или у загрејаној зони до температуре не више од + 80°Ц. У супротном, постоји опасност од квара електронских контролних јединица на аутомобилу.