Перевірка герметичності
Подайте напругу 12 В на штекери "2" та "3" роз'єму сервоприводу (полярність при цьому не має значення). При цьому вакуумний клапан повинен переключитися з характерним клацанням.
Підключіть тестер (у режимі омметра) до штекерів "4" та "7" роз'єму сервоприводу.
Приєднайте шланг вакуумного ручного насоса до патрубка "А" сервоприводу. Створіть таке розрідження, у якому величина опору становитиме 500-700 Ом (при цьому штовхач сервоприводу всунутий неповністю). Товкач повністю всувається при розрідженні близько 250 мбар.
Від'єднайте електропроводи від роз'єму сервоприводу, після чого від'єднайте від патрубка "А" шланг вакуумного насоса і зніміть показання тестера - протягом 1 хв опір повинен збільшитися не більше ніж на 200 Ом. Якщо опір збільшився на велику величину, замініть сервопривід.
Знову подайте напругу 12 В на штекери "2" і "3" роз'єму сервоприводу та зніміть показання тестера. Якщо величина опору збільшиться більш ніж на 650 Ом за 5 секунд, замініть зворотній клапан.
Повністю посуньте штовхач сервоприводу, подавши розрідження близько 250 мбар.
Подайте напругу 12 В на штекери "2" та "8" роз'єму сервоприводу (полярність при цьому не має значення). При цьому атмосферний клапан повинен перейти з характерним клацанням, а штовхач сервоприводу повинен висунутися за 1 с.
Якщо штовхач висувається більший час або висувається. перевірте шланг вакуумного клапана, стан електричних проводів та повітряний фільтр сервоприводу дросельної заслінки 1-ї камери. Замініть фільтр або сам сервопривід.
Примітка. При підведенні до роз'єму сервоприводу напруга безпосередньо від акумуляторної батареї рекомендується включити в ланцюг живлячих проводів запобіжник на силу струму 1-5 А.