Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
Главная > БМВ {{5 серия}} > E12 > Силовой агрегат > Система питания «Экотроник» >

Проверка сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры на автомобиле

            0

Проверка герметичности



Подайте напряжение 12 В на штекеры «2» и «3» разъема сервопривода (полярность при этом не имеет значения). При этом вакуумный клапан должен переключиться с характерным щелчком.

Подключите тестер (в режиме омметра) к штекерам «4» и «7» разъема сервопривода.

Присоедините шланг ручного вакуумного насоса к патрубку «А» сервопривода. Создайте такое разрежение, при котором величина сопротивления составит 500-700 Ом (при этом толкатель сервопривода вдвинут неполностью). Толкатель полностью вдвигается при разрежении около 250 мбар.

Отсоедините электропровода от разъема сервопривода, после чего отсоедините от патрубка «А» шланг вакуумного насоса и снимите показания тестера - в течение 1 мин сопротивление должно увеличиться не более чем на 200 Ом. Если сопротивление увеличилось на большую величину, замените сервопривод.

Снова подайте напряжение 12 В на штекеры «2» и «3» разъема сервопривода и снимите показание тестера. Если величина сопротивления увеличится более чем на 650 Ом за 5 с, замените обратный клапан.

Полностью вдвиньте толкатель сервопривода, подав разрежение около 250 мбар.



Подайте напряжение 12 В на штекеры «2» и «8» разъема сервопривода (полярность при этом не имеет значения). При этом атмосферный клапан должен переключиться с характерным щелчком, а толкатель сервопривода должен выдвинуться за 1 с.

Если толкатель выдвигается большее время или не выдвигается. проверьте шланг вакуумного клапана, состояние электрических проводов и воздушный фильтр сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры. Замените при необходимости фильтр или сам сервопривод.

Примечание. При подводе к разъему сервопривода напряжение непосредственно от аккумуляторном батареи рекомендуется включить в цепь питающих проводов предохранитель на силу тока 1-5 А.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Система питания «Экотроник»
Следующие статьи

Проверка снятого сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
Сервопривод дроссельной заслонки 1-й камеры
Проверка свободы перемещения сервопривода воздушной заслонки
Сервопривод воздушной заслонки
Проверка сопротивления скольжения потенциометра дроссельной заслонки 1-й камеры
Проверка общего сопротивления потенциометра дроссельной заслонки 1-й камеры
Потенциометр дроссельной заслонки 1-й камеры
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE
Описание смесеобразования в карбюраторе 2BE
Описание работы контроллера
Проверка выключателя холостого хода
Проверка вакуумного и атмосферного клапанов
Замена воздушного фильтра сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
Замена обратного клапана сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
Регулировка сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
Проверка воздушного клапана системы торможения двигателем
Проверка пневмопривода дроссельной заслонки 2-й камеры
Проверка термостатического клапана
Входной топливный фильтр карбюратора
Регулировка исходного положения дроссельной заслонки 2-й камеры


Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54