Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Заміна центруючого підшипника первинного валу КП

Заміна центруючого підшипника первинного валу КП (BMW 5 Series E12)

            0

Випресуйте підшипник із захисною шайбою, повстяним кільцем та захисною кришкою з гнізда фланця колінчастого валу за допомогою знімника "Kukko".

Ретельно промийте та продуйте стисненим повітрям гніздо підшипника у фланці колінчастого валу.

Закладіть у новий підшипник 1 (див. фото) універсальне мастило і запресуйте його в гніздо фланця колінчастого валу за допомогою оправлення. Встановіть захисну шайбу 2, направивши її опуклу поверхню убік від маховика. Встановіть повстяне кільце 3, зануривши його в розтоплений тваринний жир. Напресуйте кришку 4 до упору в підшипник.

Закладіть у новий підшипник 1 (див. фото) універсальне мастило і запресуйте його в гніздо фланця…

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Ремонт двигунів
Наступні статті

Установка колінчастого валу
Деталі кривошипно-шатунного механізму
Розбирання та складання шатунно-поршневої групи
Розбирання двигуна
Зняття та встановлення силового агрегату
Заміна зубчастого обода маховика
Шліфування маховика
Перевірка зазору між вкладишами та корінними шийками колінчастого валу
Перевірка осьового зазору колінчастого валу
Перевірка зазору між вкладишами та шатунними шийками колінчастого валу


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна центруючого підшипника з канавками первинного валу КПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення розподільчого валу. Моделі 318is/ti, 320i,… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Сальник фланця валу провідної шестерні — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна сальників колінчастого валу BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Заміна розподільного валу впускних клапанів BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна центруючого елемента карданного валу BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 15 + 39 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.