1 - гумова втулка; 2 - забірник повітря; 3 - кожух; 4 – амортизатор; 5 - кільце (91x6); 6 - скоба (34 мм); 7 - сноба (42 мм); 8 - глушник шуму/корпус; 9 - розпірна втулка; 10 - скоба; 11 - болт (М6х12); 12 - розтруб; 13 - шарнір; 14 – клапан х.х; 15 – кронштейн клапана; 16 - змінний елемент фільтра; 17 - болт Т (М6х18); 18 - виконавчий вузол; 19 - датчик температури; 20 - кільце (8x3); 21 - гайка (М6); 22 - втулка; 23 - впускний колектор; 24 - гайка (М7); 25 - прокладки; 26 - кільце (7X3); 27 - гвинт; 28 - перехідник
Виконавчий вузол (18) впускного трубопроводу забезпечує перемикання довжини каналів залежно від оборотів двигуна та його навантаження, здійснюючи резонансний наддув двигуна - підвищуючи заповнення камери згоряння паливною сумішшю. Датчик температури повітря, що надходить (19) встановлений на вході в шостий циліндр.
Кріплення впускного трубопроводу здійснюється на шпильках головки блоку циліндрів, гайками (24) з шайбами (9 шт.), Через профільні ущільнювальні прокладки (25) і перехідник (28) з кільцями (26).
[Початковий текст доступний на сайті: BMWman.ru]