Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Кормилно управление — общи сведения и устройство

Кормилно управление — общи сведения и устройство (BMW 5 Series E34)

            0

Кормилната система се състои от волан, кормилна колона, кормилен механизъм и кормилни щанги. Воланът е монтиран на кормилна колона, която предава движенията на волана към кормилния механизъм. В зависимост от ъгъла на завъртане на волана, предавателното отношение на кормилния механизъм се променя. Това означава, че колкото по-голям е ъгълът на волана, толкова по-малко пропорционално става управлението. С увеличаването на ъгъла на волана завиването става по-лесно, например при паркиране на кола.

В средния диапазон съотношението на кормилното управление, което е близко до директното предаване, осигурява прецизно управление на автомобила, което е особено важно при високи скорости.

Системата на кормилното управление се състои от хидравлична помпа, разширителен резервоар и тръбопровод. Хидравличната помпа се задвижва от клинов ремък. Помпата изтегля течност от разширителния съд и я подава под високо налягане към кормилната предавка. Там регулаторният блок, заедно с работното бутало, поддържа движението на управлението.

1 Кормилен трапецовиден лост

1 Кормилен трапецовиден лост
2 болта M12
3 кормилна щанга
4 Сферична става
5 Болт M8
6 Пружинен пръстен
7 Самозаключваща се гайка M8
8 Самозаключваща се гайка M10
9 Средна кормилна щанга
10 Рамо на кормилния накрайник
11 Болт M10
12 Самозаключваща се гайка M10
13 Дистанционен пръстен
14 Кормилен накрайник
15 Гумена опора
16 Болт M10
17 Гайка M10
18 Топлинен щит
17 Болт M6
18 Дистанционна шайба


(Оригиналният текст може да бъде прочетен на уебсайта «BMWman»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Кормилно управление
Следващи статии

Премахване и монтиране на волана
Премахване и монтиране на кормилния накрайник
Премахване и монтиране на кормилни щанги


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Кормилно управление. Общи сведения и структура BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Серво кормилно управление — устройство BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Кормилно управление. Общо описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Вътрешно управление и оборудване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Кормилно управление — оборудване и инструменти BMW X3 Е83 (2003-2010)
Кормилно управление — описание на конструкцията BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 45 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.