Выпуск аўтамабіляў BMW серыі 3 быў пачаты ў верасні 1998 гады. Першымі ў гэтай серыі выпускаліся мадэлі з бензінавымі рухавікамі з працоўным аб'ёмам 1.9 (1895 см3). 2.3 л (2494 см3) і 2.8 л (2793 см3). Пазней дыяпазон рухавікоў быў пашыраны і стаў ўключаць у сябе рухавікі аб'ёмам 2/2 л (2171 см3) і 3.0 л (2979 см3) з двума верхнімі размеркавальных 8аламі. У сакавіку 2001 гады да іх дадаліся мадэлі з рухавікамі 2.0 літра (1995 см3) і сістэмай "Valvetronic" і з рухавіком 1.8 літра (1796 см3). Спачатку мадэлі выпускаліся толькі з кузавам седан. але затым тыпаж кузаваў быў значна пашыраны і зараз спажыўцу падаецца шырокі выбар мадэляў,
Усе рухавікі створаны на аснове сямейства надзейных рухавікоў, якія ўстанаўліваліся на многіх аўтамабілях BMW. 4-цыліндравыя (1.8, 1.9 і 2.0 л) і 6-цыліндравыя (2.2, 2.5, 2.8 і 3.0 л) рухавікі з верхнімі размеркавальнымі валамі ўсталёўваюцца падоўжна разам з трансмісіяй, якая замацоўваецца на яго заднім боку. На аўтамабілях можа ўстанаўлівацца трансмісія як з ручным, так і з аўтаматычным кіраваннем.
Усе мадэлі маюць поўнасцю незалежныя пярэднюю і заднюю падвескі.
У дадатак да стандартнага абсталявання аўтамабіль можа аснашчацца дадатковым абсталяваннем, якія задавальняюць розным густам і патрэбам. Аўтамабіль можа быць абсталяваны сістэмай цэнтральнага блакавання, электрычнымі шклапад'ёмнікамі, сістэмай кандыцыянавання паветра, верхнім люкам з электрапрывадам, антыблакіровачнай тармазной сістэмай, сістэмай кіравання цягавой сілай. сістэмай дынамічнай стабілізацыі і розным лікам падушак бяспекі.
Пры рэгулярным абслугоўванні ў адпаведнасці рэкамендацыямі вытворцы Ваш аўтамабіль будзе надзейным і вельмі эканамічным. Кампаноўка маторнага аддзялення зручная, а элементы, якія патрабуюць частай увагі, маюць лёгкі доступ.