Produkcja samochodów BMW serii 3 została uruchomiona we wrześniu 1998 roku. Jako pierwsze z tej serii wyprodukowano modele z silnikami benzynowymi o pojemności skokowej 1,9 (1895cm3). 2,3 litra (2494cm3) i 2,8 l (2793cm3). Później gama silników została rozszerzona o silniki 2,2 l (2171cm3) i 3,0 l (2979cm3) z dwiema górnymi rozdzielczymi ósemkami. W marcu 2001 roku dodano do nich modele z silnikami o pojemności 2,0 litra (1995cm3) i systemu "Valvetronic" i z silnikiem 1,8 litra (1796cm3). Początkowo modele były produkowane tylko z nadwoziem "sedan'. ale potem znacznie rozszerzono rodzaj zabudów i obecnie konsument ma do dyspozycji szeroki wybór modeli, które odpowiadają jego potrzebom zarówno pod względem zasilania samochodu, jak i jego wykończenia.
Wszystkie silniki bazują na rodzinie niezawodnych silników, które były montowane w wielu pojazdach marki BMW. 4-cylindrowy (1,8, 1,9 i 2,0 l) i 6-cylindrowy (2,2, 2,5, 2,8 i 3,0 l) silniki z górnymi wałkami rozrządu są montowane wzdłużnie z przekładnią zamontowaną z tyłu. Pojazdy mogą być wyposażone zarówno w manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów.
Wszystkie modele posiadają w pełni niezależne przednie i tylne zawieszenie.
Oprócz standardowego wyposażenia, pojazd może być wyposażony w wyposażenie opcjonalne odpowiadające różnym gustom i potrzebom. Pojazd może być wyposażony w centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację, elektrycznie sterowany szyberdach, system przeciwblokujący, system kontroli trakcji, system dynamicznej stabilizacji oraz różną liczbę poduszek powietrznych.
Przy regularnym serwisowaniu zgodnie z zaleceniami producenta, Twój pojazd będzie niezawodny i bardzo ekonomiczny. Układ komory silnika jest wygodny, a elementy wymagające częstej uwagi są łatwo dostępne.