Książka zawiera rozszerzone informacje na temat następujących rozdziałów:
- Silniki benzynowe, cztero- i sześciocylindrowe.
- Gaźniki Solex 38 PDSI, Solex 32/32 DIDTA, Stromberg 17 CDET, Zenith 32/40 INAT, Zenith 35/40 INAT.
- Systemy Wtrysk metodą Kugelfischera, K-jetronika i L-jetronika.
- Skrzynie biegów z manualną zmianą biegów, czterobiegową BMW-242/4 Borg-Warner, Getrog i pięciobiegową BMW-245/11, 265/5, 265/4, 265/6 oraz automatyczną ZF ZNR 12-9, ZF ZNR 20.
- Przednie zawieszenie jest typu świecowego. Tylne zawieszenie jest niezależne i składa się z wahaczy.
- Układ kierowniczy jest mechaniczny ze wspomaganiem hydraulicznym.
- Hamulce kół przednich są tarczowe, a hamulce kół tylnych są bębnowe i tarczowe.
- Urządzenia i obwody elektryczne.
- Cechy operacyjne i rutynowa konserwacja.
- Informacje o wymiarach części i ich dopasowaniu.
- Metody regulacji.
Przedmowa
Niniejsza instrukcja stanowi przewodnik po konserwacji i naprawach pojazdów BMW z 4- i 6-cylindrowymi silnikami benzynowymi następujących modeli: "518", "520", "520i", "525", "525i", "528", "528i" i "535i" produkowane w latach 1972–1987.
Podręcznik przeznaczony jest dla pracowników stacji obsługi i warsztatów samochodowych, a także dla kierowców posiadających przeszkolenie techniczne. Dlatego w niektórych przypadkach budowa podzespołów, mechanizmów i systemów jest przedstawiona bez nadmiernego szczegółowości, a procedura konserwacji i napraw staje się łatwo zrozumiała po przeczytaniu tekstu lub przeanalizowaniu rysunków.
Instrukcja zawiera szczegółowe dane techniczne wszystkich podzespołów, mechanizmów i układów pojazdu oraz zalecenia dotyczące wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych.
Załącznik I zawiera zalecenia dotyczące eksploatacji pojazdów, natomiast załącznik II przedstawia tabelę zgodności paliw i środków smarnych produkowanych w kraju z zagranicznymi odpowiednikami.
