Праверка стаяначнай тармазной сістэмы (BMW 5 Series E39)

Стаяначная тармазная сістэма аўтамабіляў з дыскавымі тармазнымі механізмамі на пярэдніх і задніх колах складаецца з асобных барабанных тармазоў, усталяваных на задніх колах. Бо ў гэтых мадэлях аўтамабіляў тармазныя накладкі стаяначнай тармазной сістэмы практычна не зношваюцца, можа здарыцца, што тармазны барабан пачынае іржавець, а тармазныя накладкі пакрываюцца брудам. Таму перад праверкай рэкамендуецца выканаць названыя ніжэй дзеянні.

На вуліцы без руху ці на паркавальнай пляцоўцы пры хуткасці прыкладна 40 км/ч асцярожна зацягваць ручны тормаз, пакуль не выявяцца першыя прыкметы тармажэння. Захоўваючы хуткасць руху, зацягнуць ручны тормаз яшчэ на 1 пазу і праехаць прыкладна 400 м. Ручны тормаз адпусціць і даць магчымасць тармазным механізмам астыць.

Аўтамабіль ззаду падняць.

Паставіць рычаг ручнога тормазу ў 5-й стопорную пазу. Правярнуць абодва колы ад рукі. На задніх колах павінна адчувацца лёгкае тармазное дзеянне.

Паставіць рычаг ручнога тормазу ў 6-й стопорную пазу. Зараз заднія колы павінны пракручвацца рукамі з досыць вялікім намаганнем. Калі ручны тормаз да адчувальнага тармазнога дзеяння неабходна зацягваць далей, то стаяначную тармазную сістэму неабходна адрэгуляваць у адпаведнасці з указаннямі часткі "Тармазная сістэма".

Аўтамабіль апусціць.