Układ hamulca postojowego pojazdów wyposażonych w hamulce tarczowe na przednich i tylnych kołach składa się z oddzielnych hamulców bębnowych montowanych na tylnych kołach. Ponieważ okładziny hamulcowe układu hamulca postojowego w tych modelach pojazdów praktycznie się nie zużywają, może się zdarzyć, że bęben hamulcowy zacznie rdzewieć, a okładziny hamulcowe zabrudzą się. Dlatego przed sprawdzeniem zaleca się wykonanie następujących kroków.
Na ulicy bez ruchu lub na parkingu przy prędkości około 40 km/h ostrożnie zaciągaj hamulec ręczny, aż pojawią się pierwsze oznaki hamowania. Utrzymując prędkość, zaciągnij hamulec ręczny jeszcze o 1 zaciągnięcie i przejedź około 400 m. Zwolnij hamulec ręczny i poczekaj, aż hamulce ostygną.
Podnieś samochód od tyłu.
Umieść dźwignię hamulca ręcznego w piątym rowku blokującym. Obróć oba koła ręcznie. Lekkie hamowanie powinno być wyczuwalne na tylnych kołach.
Umieść dźwignię hamulca ręcznego w 6. rowku blokującym. Teraz tylne koła powinny obracać się ręcznie z dość dużym wysiłkiem. Jeśli hamulec ręczny musi być dalej zaciągnięty, aż do uzyskania zauważalnego efektu hamowania, należy wyregulować układ hamulca postojowego zgodnie z instrukcjami w rozdziale "Układ hamulcowy".
Opuść samochód.