Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Wymiana płynu hamulcowego

Wymiana płynu hamulcowego (BMW 5 Series E39)

            0

Wymagane specjalne narzędzie:
  • Klucz oczkowy 10 mm do zaworu odpowietrzającego.

Materiały zamienne:
  • Płyn hamulcowy spełniający specyfikację DOT 4.

Płyn hamulcowy ma zdolność pochłaniania wilgoci z powietrza przez pory w przewodach hamulcowych i otwór wentylacyjny w korku zbiornika wyrównawczego. Dlatego z czasem temperatura wrzenia płynu hamulcowego obniża się. Przy dużym obciążeniu hamulców w przewodach hamulcowych mogą tworzyć się korki parowe, które poważnie utrudniają działanie układu hamulcowego.

Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, najlepiej wiosną.

Należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z produktem płyn hamulcowy.

Za pomocą zbiornika ssącego odessać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego, pozostawiając warstwę płynu o grubości około 10 mm na dnie zbiornika.

Uwaga: Nie należy wysysać całego płynu ze zbiornika, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu hamulcowego.


Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.

W zacisku prawego tylnego hamulca tarczowego podłącz czysty, przezroczysty wąż do zaworu odpowietrzającego i włóż go do odpowiedniego pojemnika.

W zacisku prawego tylnego hamulca tarczowego podłącz czysty, przezroczysty wąż do zaworu…


Poproś asystenta o naciskanie pedału hamulca tak często, aż poczujesz wyczuwalny opór. Naciśnij pedał, jednocześnie używając klucza oczkowego "1" otwórz zawór odpowietrzający i pozwól, aby płyn hamulcowy wypłynął przez przezroczysty wąż. Kiedy pedał hamulca dotknie spodu samochodu, zamknij zawór odpowietrzający i zdejmij nogę z pedału. Procedurę tę należy wykonywać do momentu (około 10 razy), aż przez przezroczysty wąż zacznie wypływać nowa ciecz. Nowy płyn hamulcowy ma jaśniejszy kolor.



Zamknij zawór odpowietrzający i napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym.

W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych cylindrów hamulcowych, przestrzegając następującej kolejności: 1) tylny prawy, 2) tylny lewy, 3) przedni prawy, 4) przedni lewy.

Uwaga: Spuszczony płyn hamulcowy musi być czysty i bez pęcherzyków powietrza.


Uwaga: Na koniec wymień płyn hamulcowy w układzie sprzęgła w podobny sposób. Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła opisano na stronie 72.


Zużyty płyn hamulcowy należy oddać do specjalnego punktu zbiórki zużytego paliwa i środków smarnych.

Uwaga: Nigdy nie przechowuj starego płynu hamulcowego w butelkach z napojami ani w miejscach dostępnych dla dzieci. Ryzyko zatrucia.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Konserwacja
Kolejne artykuły

Kontrola wizualna przewodów hamulcowych
Sprawdzanie układu hamulca postojowego
Sprawdzanie grubości okładzin hamulcowych
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego / kontrolki ostrzegawczej…
Układ hamulcowy / opony / koła
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Sprawdzanie zaworu w oponie
Sprawdzanie bieżnika opony / mocowania koła
Układ kierowniczy / oś przednia
Sprawdzanie osłon przeciwpyłowych drążka kierowniczego/wahacza


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana płynu hamulcowego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wymiana płynu hamulcowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wymiana płynu hamulcowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana płynu hamulcowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 50 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.